便利最佳解。KYMCO 2018年式 GDink 300i媒體試乘會

Webber

2018/05/15

Webber

2018/05/15

自從2012年,政府開放黃牌重機路權後,黃牌速可達成為通勤族的全新選擇,但許多大型速克達卻受限於車架設計,犧牲了便利的前置腳空間,而KYMCO GDink以平整化前踏板成為國內通勤族喜愛的黃牌羊,2018 GDink更在科技、安全兩方面全面提升,以178,000加量不加價的售價再度搶攻通勤族的荷包。

2018年式 GDink 300i雖未有全新造型,但是增加了全新車色與配備

由光大重車 董事長 鄧光基為今天活動拉開序幕


便利通勤首選
2018年式的GDink在外觀上雖未有更動,但是全新的配色讓人有耳目一新的感覺,車頭的鷹眼大燈配上導光條造型現今看來仍相當帥氣,並且在前方車殼有極具肌肉感的車體折線,加上大面積的風鏡大幅提通勤、高速巡航的舒適度。

車頭的鷹眼頭燈造型相當兇狠;風鏡雖然不可調,但對於筆者180公分的身高仍具有擋風效果

本次改款的一大重點之一,2018年式GDink全數換上NOODOE智慧儀表板,讓這輛著重都市使用、通勤為主的車款更加便利,同時,在車輛的前置物箱內則具有5v的USB充電插孔;置物箱外也具備12v的點菸器插頭,可以滿足21世紀多樣化電子配備的電源需求。

NOODOE智慧儀表的加入讓車輛質感再升級

前置物箱有兩組電源插座,分別為位於置物空間內的5v USB插孔與龍頭下方的12v點煙座

將目光轉向車尾,坐墊下的置物空間稍顯可惜,雖然面積相當大但是深度表現卻不亮眼,但是對於裝載背包、電腦等隨身物品絕對是綽綽有餘,造型上揚的後扶手與大面積車尾燈除了讓後座乘客更加安心,也提升車輛後方的辨識度。

車廂對於日常使用綽綽有餘;後扶手造型相當特別,上頭有著GDink專屬銘牌

GDink搭載270.6c.c.單缸水冷引擎,經過重新調教後這顆引擎不但符合六期環保,更獲得一級能耗認證,搭配前單二卡鉗配上240mm碟盤、後200mm碟盤與前後輪來自BOSCH的ABS系統,對於22.8ps的馬力的速可達來說雖稱不上頂規,但是絕對可以應付騎士的日常生活使用。

另一項改款的亮點為後輪的ABS感應器,有部分的車友反映舊款GDink採用的輪內式感應器有耐用度上的問題,KYMCO本次改款也將後輪ABS系統由舊款的輪內式感應器更改成常見的霍爾感應圈,提升系統的穩定度與耐用性。

後輪ABS感應器改以霍爾線圈感應輪胎運轉狀況


車輛細節

前內裝有相當多飾蓋,由左至右分別為“置物箱、油箱蓋、冷卻水箱

立體的尾燈造型;排氣管防燙蓋造型設計得相當精緻

車輛手把配置與多數市售車款相同,右手把上方多了NOODOE系統操控按鈕

車廂自動開啟系統採用氣壓頂桿,提升產品耐用度;車廂內具有光感應啓閉照明燈


靈活至上
今天,藉由在麗寶賽車場舉行的發表會,現場媒體也一併體驗了2018年GDink的騎乘感受,緩慢騎出PIT區,在極低速的情形下,較重的龍頭重量讓人覺得轉向略為困難,但隨著車速提高,低速的笨重感卻不再出現,取而代之的是順暢的加速與穩定的車身,車輛動態絲毫不像一輛濕重182公斤的黃牌羊。

進入賽道大直線,隨著時速逼近三位數,重煞入彎時前單二卡鉗的制動力略顯不足,但是一轉入彎道,車輛懸吊並不會讓騎士在彎中有不安定感,取而代之的是穩定的過彎表現,在賽道上複雜的S彎,GDink左右傾倒反應相當靈敏,並不會如部份同級對手進彎拖泥帶水的狀態出現。

離開彎道,逐漸加大右手的油門角度,車輛的動力輸出平順,雖沒有讓人驚艷的猛爆表現,但卻讓騎乘過程中多了幾分舒適的感受,而且,大家可別忘了,這可是一輛著重於都市通勤的速克達阿,重回賽道大直線,高速的情況下即使以筆者自身180公分的身高,稍稍調整騎乘姿勢後,前方的不可調風鏡依然能夠發揮作用,對於高速騎乘有很大的幫助。


結語
GDink從過往到現行車款,沒有強調極致的動力與操控,反而是以平整腳踏加上親民售價默默耕耘國內通勤車市場,對於廣大的速克達市場來說,GDink的確有找到符合自己的定位,本次的改款更是讓車輛更加安全,同時也提升車輛的科技層面,KYMCO官方人員也在今日簡報中提到,NOODOE系統將在今年六月左右開放更新導航功能,屆時,對於日常使用的方便性絕對是大大加分。


車輛規格表


引擎型式      水冷四行程2V單缸引擎


排氣量       270.6 (c.c.)


壓縮比       10.6 : 1


最大馬力      22.8PS/8,000 (rpm)


長度X寬度X高度  2,115X770X1,360 (mm)


變速系統      CVT


前輪煞車      單向雙活塞浮動卡鉗搭配240mm打孔浮動碟


後輪煞車      單向雙活塞浮動卡鉗搭配200mm打孔固定碟


前避震       潛望式正叉


後避震       雙槍後避震搭配五段預載可調


前輪尺寸      120/70-13
後輪尺寸      140/70-12


軸距        1,450(mm)


座高        760(mm)


裝備重量      182(kg)



活動花絮

活動舉辦.KYMCO     by.Webber

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2018/05/15

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