高難度畢業考。Honda油土雕塑師完美重現迷你經典

Webber

2018/01/04

Webber

2018/01/04

日本製造四個字在世界就如同品質的保證,嚴謹的態度更是備受讚揚,本田更是其之最,Honda對於車輛線條的要求堪稱嚴苛,而負責將設計轉為現實的“油土雕塑師”就顯得格外重要,在本田受訓期滿後的“模刻”考試更是一大特色,“模刻”是形容古代僧侶修行一段時間後根據心中圖像刻畫出佛像的行為,Honda採用類似的概念對建模師提出了考驗。

這可不是真正的RC212,而是等比例縮小的作品。


高難度挑戰
遊戲規則其實非常單純,建模師需利用工作空閒時間,以Honda的經典車型作為藍本,縮小比例後呈現在74Daijiro這輛Mini bike上,專案須由設計師一人完成,從設計到最終作品完成都不假他人之手,不是單純外殼改變而已,必須維持車輛騎乘的功能性,在外觀更要能夠一眼看出向哪輛車款致敬,對於整車比例的拿捏就是這項專案困難的地方。

DELTA・Enterprise所生產的迷你小車,即是此項計畫的改裝基底。


用心程度超乎想像
這項專案之所以挑選74Daijiro作為藍本是因為他迷你的車身正好符合一人完成專案的設定,畢竟從一開始的車輛設計,到後續的油土模型,直到最後完成品的車殼以及表面的塗裝都要獨立完成,將這項測驗稱為建模師的畢業考試絕對適合。本專案的負責人表示“Honda一直在挑戰有趣的企業文化,並且成為世界上最具創意的公司之一”,公司希望結藉由模仿與比例調整兩方面訓練設計師的創意與美感,除了精美的完成品之外,我們可以在照片中看見日本員工認真開發的模樣,以及精美的油土工具組,展現出日本企業謹慎、講究的職人精神。

一人完成是這項由重要的規則之一,利用空閒時間打造出自己的作品。


精選圖集
介紹了這麼多開發故事,文末本站精選了許多“畢業製作”來讓大家欣賞,作品中可以看見經典的老賽車到現代化的仿賽車都沒缺席,我們可以從車款的挑選看出公司內部研發人員對於各種車款的喜好都不相同,其中筆者最喜愛的作品是GL1800,完整還原了碩大的三箱、舒適的後座以及完整的控制按鍵,在欣賞圖的同時別忘了這可是由一輛Mini bike改裝而來的!

曾經的GP戰車,超高的擬真度不說還看不太出來這是一輛縮小後的作品呢。

二行程怪物,NSR250R

VFR800警用版,可以發現連警示燈都還原得非常細緻。

台灣車迷絕對不陌生的CBR1000RR。

這輛實屬筆者最喜歡的車款,幾乎完整重現GL1800的霸氣,甚至連所有的按鍵都完全複製,用心程度可見一斑。

資料來源.young-machine     by.Webber

Webber

2018/01/04

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