逢九必出!HONDA CB900F CG預測現身

Ziv

2019/01/03

Ziv

2019/01/03

身為本田迷,對於2019年勢必會有不小的期待,之所以會這麼說,最主要是因為HONDA是一個逢9出大作的車廠,HONDA在1959年推出了首款冠以CB之名的CB92、1969年發表CB750這台現代SuperBike的始祖、1979年推出CB750F,在2019年這個CB車款問世六十週年、CB750誕生五十週年的時刻,HONDA會用什麼方式來慶祝這個重要的週年呢?

1959年推出的CB92,被譽為日本超級運動車款的先驅

在過去幾年,全球街車市場的主流風格有了非常大的轉變,不只是新古典設計取代了俐落的肌肉線條,成為新的主流,科技與復古的揉合也創造出了如HONDA所述的Neo Cafe世代車款;對比起60年代的Cafe車款,80-90年代的經典風格也逐漸在去年市場上復甦萌芽,特別是Kawasaki推出了Z900RS Cafe以及SUZUKI也將在今年復活KATANA,HONDA在這樣的夾擊之下,會推出什麼車款來應戰,也令人好奇。

新一代的KATANA以及Z900RS Cafe,都是近期的經典重現之作


900cc直四新CB,搶攻全球市場?
有關上面兩個問題,日本摩托車雜誌Young Machine拋出了一個看似完美的答案,根據該雜誌的消息指出,HONDA打造了一款搭載了900cc DOHC直列四缸引擎的試驗車款,這台車款比起重視運動性能的CB1000R更偏向CB家族的經典樣貌,同時這台新車也有望在全球市場上,取代CB1100與CB1300成為HONDA新世代CB街車家族的全球戰略車款。

目前CB1100與CB1300的銷售主力仍是日本國內市場,未來HONDA會不會推出排量較小的CB車款來搶攻全球市場呢?

Young Machine也針對這個消息,做出了幾張令人垂涎三尺的CG合成圖,融合了CB系列歷代以來的家族特色,合成打造出CB900F以及CB900FOUR,從CG圖上可以看到,CB900F採用的是比較接近現型款CB1300的車身造型,搭配上CB750經典的油箱延伸側殼的曲線設計,再加上使用更現代化的Neo Cafe CB-R家族車燈設計,給予科技感的點綴。

CB900F忠實呈現出80-90年代的CB車款風格,並且還塗上了相當銷魂的Freddie Spencer塗裝配色

而CB900FOUR則是更接近CB1100的經典系列,經典的CB圓潤油箱設計,搭配上雙側雙出的排氣管、厚實高聳的坐墊切削,以及大量銀亮的鍍鉻邊條飾件,營造出老CB時代感的外觀,最後換上LED的大燈點綴出新穎的科技質感。

CB900FOUR則是採用了更經典的CB750風格設計,就連排氣管也致敬CB750最初的兩側雙出排氣設定


當然在這個時間點冒出風聲,一點也不顯得突兀,就如前面所述,今年對於HONDA來說肯定會是一個相當特別的時刻,尤其是CB750問世五十週年,這台對於二輪產業有著極大引響的車款,在五十歲生日上,HONDA會用什麼方式來慶祝真的非常值得期待。

目前Neo Cafe系列的CB-R家族在今年全員到齊,加上CB1100系列距離上次改款時間也不夠久遠,HONDA在今年推出石破天驚的CB系列新車的可能性確實不高,但是畢竟2019年還有漫長的十二個月在等著我們,或許身處在一月之初的我們,可以用力大膽的去幻想、去做夢,等到今年結束之際,再來回首、印證一下美夢究竟有沒有成真!

Ziv

2019/01/03

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