HONDA作為全球知名品牌大廠,尤其二輪事業更是名列全球第一市佔率,在車展上更是不會錯過這個大展品牌產品的機會,這次東京車展上兩輪展演多項強大科技,除了六十週年本田小狼、Neo Sports Cafe'原型車和Riding Assist-e電動平衡車,甚至全新的旅行旗艦GOLDWING更是會場焦點,趕快跟著我們的腳步來看看HONDA的展場吧!
HONDA作為全球知名品牌大廠,尤其二輪事業更是名列全球第一市佔率,在車展上更是不會錯過這個大展品牌產品的機會,這次東京車展上兩輪展演多項強大科技,除了六十週年本田小狼、Neo Sports Cafe'原型車和Riding Assist-e電動平衡車,甚至全新的旅行旗艦GOLDWING更是會場焦點,趕快跟著我們的腳步來看看HONDA的展場吧!
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自從KAWASAKI發表Ninja ZX-25R四缸仿賽之後,中小排量的街跑、仿賽市場再次點燃戰火,日系車廠如HONDA和YAMAHA都傳出有可能推出性能更強、更戰鬥的車款來迎戰ZX-25R,近日日本媒體Young Machine就大膽預告,HONDA有可能復活「CBR400RR」來面對KAWASAKI的挑戰。
許多人可能對於Hondamatic沒有什麼印象,畢竟這已經是40年前的事了,在1976年Honda打造了CB750A Hondamatic,取消了離合器的設計,讓所有人都可以更容易騎乘這輛車,而現在CB1100最新的專利圖也出現了無離合器的設計,難道未來CB1100將會有自排版本嗎?
2019年的東京車展上我們看到了Kawasaki推出了 ZX-25R,這台車的出現不外乎就是要和本田爭取所謂「待轉區之王」的地位。為了和川崎競爭,目前傳出本田可能會推出「CBR250RR-R」來彌補CBR250RR雙缸的設計,改採用四缸引擎和ZX-25R進行一場直球對決!