這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
2022年 Sepang MotoGP Shakedown 整備測試主要是針對新秀、測試車手以及優惠車隊APRILIA做開放的季前官方測試賽,並於周三正式結束,最速單圈由APRILIA車隊的Maverick Vinales拿下,以0.144的秒差擊敗了自己的隊友Aleix Espargaro。
近兩年在MotoGP的賽場上有許多話題可以討論,其中之一就是Valentino Rossi的退休,不久前這位MotoGP老將宣布將在今年賽季結束之後便卸下他車手的身份,但是這位等同MotoGP代名詞的車手依舊會在賽車運動當中發光發熱,尤其是他自己的VR46車隊,而先前也預告VR46車隊將會在2022賽季加入到MotoGP級別的賽事當中,不過近日他們冠名贊助商沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco卻表示我們還沒達成協議。 其實才在不久之前,這家由Abdul Aziz王子所帶領的Aramco才釋出消息表示已經與VR46車隊達成協議,將為從2022年起將Rossi的車隊帶到MotoGP級別的戰場,但是最近他們似乎反悔了這項決定,告訴媒體說這樣的冠名贊助協議並不存在,而會發生這樣的狀況似乎是與他們的車手陣容有所關係,目前VR46在明年度可以確定的事情只有會使用Ducati的車輛,剩下的事情似乎都懸而未決,但Rossi還是老神在在地說這一切都會解決,對於明年進入MotoGP非常有信心! 先前有些消息傳出Aramco贊助的前提是希望Rossi可以代表的VR46車隊繼續在2022年出賽,但是這位42歲的沙場老將似乎沒有將繼續比賽視為選項,因此也讓這個超有錢的贊助商有些猶豫,其實也可以理解為什麼贊助商這麼希望Rossi可以繼續奮戰,畢竟放眼全球的粉絲群眾沒有一位車手像Rossi的如此龐大,帶來的相關利益將會是一般車手的好幾倍,而贊助商也不是吃素的,投入資金就是希望可以回收,但如果沒有Rossi的話似乎不太容易。 VR46賽車學院從2014年在Sky Italia義大利天空電視網的冠名贊助之下開始進入Moto3級別的賽事當中,到了2017年進軍Moto3級別,而終於在Rossi選擇退休的格年度他們將要進軍MotoGP級別,當然有不少的粉絲都期待著Rossi可以在自己的車隊裡面當車手,但是Rossi自己是沒有這個打算,而現在也是他最後一個賽季,每回問到明年度VR46車隊問題他總是回答他必須要專注在騎車上面,而團隊部分的細節他並沒有非常清楚,不過對於明年進軍MotoGP級別他還是非常有信心的。
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這輛2015年的Moto2廠車是Thomas Lüthi當時的比賽車輛,不要懷疑!就是他在場上奔馳戰鬥時胯下的那輛車,當年他騎乘這輛車在Moto2的級別拿下179分搶下年度第五的優異成績,在當年的法國站當中與得到冠軍寶座,同時也為他明年升上MotoGP最高級別之路奠下一個良好的基礎。