跨界無極限。X-ADV化身90經典Cub EZ90

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2017/11/23

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2017/11/23

早在2015年HONDA發表City Adventure Concept時,那令人耳目一新的獨特跨界風格立即引起了眾多車迷及媒體的目光,16年推出時更是震驚四座,因為沒有人相信HONDA居然會如此大膽,同時這也向世界昭告跨界戰爭正式開打;而在2017年的米蘭車展由Deus Milano工作室與Kaos Design更將火紅的X-ADV推到了全新的高度,這回它不但跨界更橫跨了時空,完美的重現了1991年Honda Cub EZ90的昔日風采。

Honda Cub EZ90為HONDA在1991年到1996年間短暫生產的車款,與其說這是台交通工具,不如說它是個Honda為童心未泯的騎士們所準備的禮物,這輛車以搭載90cc的二行程引擎,搭配無需使用離合器換檔的變速箱,輕巧的車身搭配上長行程的懸吊,豐富的樂趣讓它在當時的時空背景下廣受歡迎,而前衛的外型更是老車迷心目中難以忘懷的美麗倩影。

Honda Cub EZ 90 photo by.Mini4Temps.fr

這輛由Deus Milano所打造的DEUS CUB3從外觀、線條、到配色幾乎都完整重現當年的樣貌。外觀上X-ADV換上雪白為底搭配藍、紅兩色線條的車殼,並且在車身側邊重現了當年的經典拉花,底下的車殼與鎖點均重新設計,殼件也從樹脂換成了輕盈的碳纖維,而為了能夠安全上路,製作團隊也為它加入了大燈與端子方向燈,既能保有效果又不會使外觀喪失當年的靈魂,極高的完整度猛然一看還真會以為是放大版的Cub EZ90。

DEUS CUB3完美的還原了當年Cub EZ90的神韻

為了不破壞外觀,特別把方向燈設置在把手末端,提高整體完整度

除了外觀上的大幅改變,內在部分Deus Milano移除了ABS系統,除了能提高Off-Road操駕時的樂趣,對於車體輕量化也有著相當的幫助,動力方面仍然沿用排氣量745c.c.直列雙缸水冷引擎,但裝配了SC Project所打造的排氣系統,聲浪更為兇暴之外,輕盈許的重量更是一大誘因。

SC Project的排氣管除了聲浪,對於輕量化的幫助更是明顯

大幅度的改裝過後,這台DEUS CUB3從原本的238公斤一口氣降到了220公斤,雖然比起Cub EZ90還是重上不少,但擁有這樣的經典外貌誰又在乎呢?雖然今年Honda對X-ADV只有小幅度的更新,針對電控與換檔邏輯進行升級,但仍能感覺出Honda對於維持X-ADV這個車系熱度的用心,而多款手工車的登場確實也讓X-ADV在今年的米蘭車展中成了不可忽視閃亮焦點。


DEUS CUB3展示影片

延伸閱讀:HONDA跨界雙雄,X-ADV、VFR800X

資料來源.BIKEEXIF     by.Webber

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2017/11/23

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