復古車迷們注意了！Kawasaki 在歐洲市場搶先發布了 2027 年式的「W230」與「Meguro S1」，這兩款同樣搭載 233c.c. 空冷單缸心臟的復古雙雄，雖然有著共同的骨架與靈魂，卻各自傳承了 Kawasaki 輝煌歷史中不同的經典血脈，W230 換上了低調洗鍊的全新黑化塗裝，而 Meguro S1 則維持著那份「不變應萬變」的歷史韻味，繼續在街頭展現純粹的機械美學。
重點整理
W230 2027年式推出全新「Ebony (黑)」車色，展現更精悍的視覺感受。
Meguro S1 維持現行經典塗裝與專屬細節，延續百年品牌光輝。
雙車共用 233c.c. 空冷單缸引擎，擁有 18PS 最大馬力與 143 公斤極致輕量車重。
宛如量身訂做的西裝與皮衣：W230 與 Meguro S1 的雙生魅力
如果說 W230 是一套剪裁俐落、氣質優雅的英倫訂製西裝，那 Meguro S1 絕對是那件掛在衣櫃裡，經過歲月洗禮、散發著金屬光澤與歷史氣息的經典皮衣；2026 年式的 W230 曾以深邃的金屬消光綠吸引眾人目光，但在 2027 年式上，Kawasaki 決定為它披上全新的「Ebony」純黑外衣。
這使得 W230 與原本就主打深色調搭配鍍鉻亮面的 Meguro S1，在歐洲市場上形成了一對充滿肅殺之氣的「黑化雙雄」；細節上，W230 完美復刻了 1960 年代傳奇名機「W1」的絕美身段，立體的 3D「W」銘牌鑲嵌在水滴型油箱上，搭配前後鋼製土除與傳統鋼絲框，散發出不受時間限制的雋永美感。
而乘載著「目黑製造所」百年歷史的 Meguro S1，則是向 1960 年代的人氣車款「Meguro SG」致敬，閃亮的高質感鍍鉻油箱搭配黑色烤漆，加上那塊充滿歷史份量的「MEGURO」專屬廠徽，以及復古雙環錶與特製白邊座椅，無不彰顯其尊爵不凡的血統。
18PS 馬力配上 143kg 輕量車身，都會穿梭零壓力
在心臟部分，兩款車都搭載了同一具 233c.c. 空冷四行程 SOHC 2 汽門單缸引擎，這顆引擎就像是一杯萃取完美的濃縮咖啡，雖然沒有公升級仿賽那種令人心跳加速的猛烈爆發力，但在 7,000rpm 時能平穩輸出 18PS 的最大馬力，5,800rpm 時則湧現 18.6Nm (約1.9kgf-m) 的最大扭力。
對於日常通勤或週末的都會漫遊來說，這樣的動力設定絕對是恰如其分。內建的平衡軸有效抑制了不適的震動，而往復式單缸專屬的鼓動感與排氣管刻意調校的低沉音浪，更是復古車迷無法抗拒的毒藥。
最讓人驚豔的，莫過於 Kawasaki 在車體輕量化上的火候，透過緊湊的搖籃式鋼管車架設計，這兩台車的裝備重量僅有 143 公斤，在 250c.c. 級距的復古車中絕對是羽量級的資優生；搭配上 W230 僅 745mm、Meguro S1 僅 740mm 的超低座高，這意味著無論是剛考到駕照的新手，還是身經百戰的老司機，都能毫無壓力地跨上車，享受隨興所至的騎乘樂趣。前 37mm 正立式前叉與後 5 段預載可調的雙槍避震器，也為這份輕鬆愜意提供了穩定的操控基礎。
編輯觀點：回歸純粹的騎乘本質
在這個電子輔助系統滿天飛、馬力數據不斷推向極限的時代，W230 與 Meguro S1 就像是喧囂城市中的一片綠洲，它們沒有複雜的電控，也沒有讓人眼花撩亂的全彩儀表，取而代之的是最純粹的金屬質感與單缸引擎的純粹鼓動。
143 公斤的車重與親民的座高，打破了體型與技術的門檻，讓「騎車」這件事回歸到最原始的快樂，2027 年式的歐規發表，可以看作是全球市場的風向球，相信不久之後，這樣迷人的黑化雙雄也有機會在台灣街頭與我們相遇。
