不服來辯！Porsche在紐柏林北賽道（Nordschleife，全長20.82km）再下一城，工廠試車手Lars Kern駕駛搭載全新Manthey套件的Taycan Turbo GT（含Weissach Package），以6分55秒553的成績刷新量產電動車圈速紀錄。
這個時間比Kern在2023年10月以標準Taycan Turbo GT創下的前紀錄整整快了12秒，同時比「電動豪華房車」分類的前任紀錄也快了逾9秒。20.82km的賽道上平均每公里快超過0.4秒。
Manthey套件是Porsche電動車的首次嘗試，也是至今最全面的Manthey強化方案，全面觸及空力、動力系統、輪組、輪胎、制動與懸吊。最震撼的改變在氣動力學：以200km/h速度行駛時，下壓力從標準車型的94.8kg暴增至310.0kg，整整放大三倍以上；以車輛新巔峰速度309km/h衝刺時，總下壓力更高達740.2kg。
氣動套件包含加大翼板面積的後擾流尾翼、前橫流板組及車底擴散器，讓整台車化身貼地飛行的電動戰機。加上重新調校的懸吊幾何與制動系統，整體動態大幅提升。Porsche證明了電動車不只是直線加速猛，在全面性賽道動態表現上，也已達到足以改寫歷史的境界。
| 數據 | 數值 |
|---|---|
| 圈速紀錄 | 6分55秒553 |
| 試車手 | Lars Kern（Porsche工廠試車手） |
| 較前紀錄 | 快12秒 |
| 賽道全長 | 20.82km（紐柏林北賽道） |
| 最高速度 | 309km/h（↑自原本296km/h） |
| 下壓力（200km/h） | 310.0kg（標準版94.8kg，增3倍以上） |
| 最大下壓力（309km/h） | 740.2kg |
