Yamaha R7 自推出以來，帥氣的外型無庸置疑，但那顆 73 PS 馬力的 CP2 雙缸引擎，常被熱血車迷嫌棄「不夠兇」。不過，來自瑞士的改裝團隊 GBKMotos 決定打破這個刻板印象，他們幹了一件瘋狂的事：幫 R7 裝上渦輪，然後去跑耐久賽！
這項計畫始於 2022 年，GBKMotos 試圖驗證這顆 689c.c. 雙缸引擎的極限與耐用度。他們找來了一顆 Garrett 渦輪，將增壓值設定在 0.5 bar。 驚人的結果出來了：這台 R7 Turbo 的後輪馬力暴增至 112~132 PS（視設定而定），幾乎是原廠動力的兩倍！扭力也提升至 80 Nm。最讓人掉下巴的是，這顆引擎的曲軸、活塞、連桿全數維持「原廠」，完全沒有進行鍛造強化。這證明了 Yamaha CP2 引擎的體質簡直強壯得不可思議。
GBKMotos 直接把這台車拉去參加法國 Magny-Cours 500 英里耐久賽，正面對決場上滿滿的 1000cc 公升級仿賽。
2022 年： 初試啼聲，還在摸索設定，最終以第 34 名完賽。
2023 年： 經過改良並找來職業車手（包括前 Moto2 車手 Robin Mulhauser），這台 R7 Turbo 在六小時的比賽中零故障完美運行，最終以此等排氣量拿下了總合第五名的驚人成績，狠狠羞辱了許多公升級大車。
為了應付耐久賽的嚴苛環境與倍增的動力，這台 R7 除了動力系統外，底盤也經過大幅強化。包含全套 Öhlins 懸吊系統、Rotobox 碳纖維輪框以降低簧下重量，以及專用的耐久賽大油箱；電控方面則採用 Woolich Racing 系統進行供油調校，並移除了 ABS 系統以獲得最直接的煞車手感。
GBKMotos 證明了 R7 絕對不僅僅是一台「視覺系」跑車。只要給它一顆渦輪，它就能變身成一台能與公升級猛獸廝殺的賽道機器。這案例也讓人不禁想像，如果腹內再進行鍛造強化，這顆 CP2 引擎究竟還能榨出多少動力？
