雖然 Peugeot 並未在官方聲明中直接提及「208」，但從車身比例、線條語彙與細節設計來看，Polygon Concept 幾乎是下一代 208 的預演。概念車採用修長的鷗翼式車門，量產後預計將改為四門設計；而那略帶收腰的車身、寬厚的肩線、開闊的玻璃區域以及廣泛使用的回收材料，都揭示了未來 Peugeot 車系的核心風格。
特別值得一提的是車尾 C 柱上的充電孔與 LED 充電狀態燈，其設計靈感來自經典的 Peugeot 205，極有可能延續至量產車。同樣有望保留下來的，還包括重新詮釋的 三爪式頭燈識別語彙，但橫向配置讓整體造型更具現代感。
內裝部分才是 Polygon Concept 的真正重頭戲。Peugeot 以全新世代的 i-Cockpit 為核心，徹底顛覆駕駛介面概念。整片 擋風玻璃化身為儀表與資訊顯示幕，等效於一組 31 吋超寬螢幕，提供前所未有的駕馭資訊整合體驗。
最吸睛的莫過於新登場的 Hypersquare 方形方向盤。這款方向盤早在幾年前的概念車中初見端倪，如今進化成更具實際應用潛力的版本。四個圓形模組分別整合主要控制功能，並搭配 Steer-by-Wire 線控轉向技術，可依速域自動調整轉向齒比，例如在停車時僅需極少的轉動角度即可完成操作。
Peugeot 強調，這並非遙不可及的概念車幻想。Hypersquare 與線控轉向系統都將於 2027 年首度量產化，正式導入下一代 208 車系。這意味著，Peugeot 不僅在造型語彙上邁入新紀元，更準備以科技顛覆駕馭體驗的本質。
