當對手們靠著 400～500cc 級距的平價車款在市場上狂賣，Ducati 卻選擇站在另一邊。品牌近日明確表態「不會開發入門級廉價車款，因為那違背了 Ducati 的核心價值。」
近年來輕量級市場正火熱成長，Triumph Speed 400／Scrambler 400X、Honda GB350 等車型接連攻佔銷售榜首，憑藉親民價格與歐風外型橫掃全球市場。
然而，Ducati 產品傳播主管 Giulio Fabbri 在接受 MCN 專訪時明確表示，品牌早在多年前就決定不參與這場「低價戰爭」。
「我們的三大品牌支柱是 Style（風格）、Sophistication（精緻）、Performance（性能）。
當這三者結合時，小排量車就無法符合 Ducati 的定位。這就是為什麼你不會看到入門級 Ducati。」
相對於推出廉價通勤車，Ducati 選擇用「低排氣量、高性能」的策略來吸引年輕族群。最具代表的就是今年全新發表的 Ducati 698 Mono 越野車，與持續更新的 Scrambler 803cc 系列，兩者都以輕量化與高性能取代低價策略。
更重要的是，Ducati 堅持義大利製造。所有歐洲市場販售的 Ducati 車款皆於 Bologna 的 Borgo Panigale 工廠 組裝，而亞太市場（除日本、澳洲）由泰國工廠負責生產，並非為了節省成本，而是為了避稅與供應效率。「我們在泰國設廠不是為了做便宜車，而是為了讓 Ducati 在當地能順利銷售。『Made in Italy』是我們品牌的根本，這點不會改變。」Fabbri 強調。
他同時指出，Ducati 並不追求銷量數字：「我們的工廠規模不大，產能僅略高於現況。我們追求的從來不是數量，而是純粹的 Ducati 精神。」
