APRILIA Racing執行長Massimo Rivola認為，2025的RS-GP的平均實力上都有所提升，該品牌現在成為了不斷向DUCATI發起挑戰、爭奪比賽勝利的主力競爭者。
重新回歸MotoGP的第十年，APRILIA尚未派出任何車手衝擊世界冠軍。但即便如此，在今年賽季這家義大利車廠已經成為一支具備持續領先的實力者，目前在車隊積分榜上位居第二。
Marco Bezzecchi為主的陣容中，APRILIA拿到了分站冠軍與兩次的衝刺賽冠軍，在與Marc Marquez發生碰撞事故之前，APRILIA也是有望在Mandalika賽道上拿下第二次勝利的車隊。
自從Silverstone分戰勝利以來，Marco Bezzecchi登上頒獎台的頻率就變得相當高。
RS-GP維持了過彎的強度，但由於賽季期間針對電控做出調整，在重煞的性能上也得到了提升，因此，Rivola認為RS-GP的「平均水準」比起前幾年有所提升。
「RS-GP的」優勢很明顯，尤其在Marco Bezzecchi身上看得更明顯，他在流暢佈局的賽道上速度可以非常快，這也是APRILIA一個相當好的優勢。」
「但我們在Stop & Go類型的賽道上比我們預料的要更好，所以這台賽車的綜合能力上確實是更優秀的。」
「某種程度上而言，我更喜歡一個速度快但失誤機率高的車手搭配有競爭力的賽車，因為我認為車手不會每場比賽都失誤。」
「我依然對接下來的比賽充滿信心，但顯然當你有機會拿到25分，最後卻以零分收場確實令人很沮喪。」
Marco Bezzecchi很有可能在接下來的澳洲分站中因為印尼與Marc Marquez的事故而遭到判罰，後者因為上一場分站的事故而導致肩膀出現傷勢。
這對於APRILIA車手而言無疑的是一次巨大的打擊，Bezzecchi曾經是場上對手認為近年在Phillip Island最難以對付的車手之一。
