KTM 宣布旗下全新 2027 年式 MotoGP 賽用引擎 已於奧地利總部完成馬力機（Dyno）初次運轉，正式成為第一家公開展示新世代動力開發成果的廠隊。
從 2027 年起，MotoGP 將迎來重大技術改革：現行 1000cc 四缸引擎將縮減至 850cc，並全面採用 100% 非化石燃料。對所有車廠而言，這不僅是動力調校的挑戰，更象徵著 MotoGP 向永續科技邁進的全新時代。
KTM 自 2017 年正式投入 MotoGP 起，僅三年便以 Brad Binder 之手拿下首勝。儘管自 2022 年 Miguel Oliveira 於泰國站奪冠後未再登頂，但 KTM 仍被視為近年進步最快的車廠之一。
在 KTM 最新釋出的短片中，新引擎的細節仍高度保密，但官方確認引擎已正式啟動測試運轉，並即將整合至完整賽車平台進行動態驗證。
KTM 賽車運動總監 Pit Beirer 表示：「我們已在今年 9 月點燃 MotoGP 的未來，所有開發都按計畫順利進行。這具引擎融合了我們多年累積的技術經驗，相信在 2027 賽季將成為全場標竿。我要感謝整個團隊在背後投入的龐大努力。」
就在本週稍早的印尼曼達利卡站，KTM 廠隊展現強勢氣勢——新秀 Pedro Acosta 奪下亞軍、隊友 Brad Binder 緊追第四，為品牌在邁向新紀元前開出漂亮的前奏。
