你沒看錯，Honda 正在試圖解決 MotoGP 賽場上一個最尷尬的問題：前胎壓太低反而要被罰。怎麼會這樣？因為胎壓過低有安全疑慮，MotoGP 規定每台車必須維持一定前輪胎壓。不過問題是——當你在領先、沒有前車擋風時，冷空氣直接吹在前輪上，反而會把胎溫降下來，胎壓跟著掉，車手只好故意放慢、退回集團後方取暖（？）——只為了避罰。
Honda 想到一個新解法，乾脆從源頭切斷熱傳遞。這項專利技術首次曝光在 CBR250RR 上（雖然只是圖示用），但背後構想極可能是為了 MotoGP 賽事準備。它讓煞車碟不再把熱傳到輪框，進而加熱輪胎，避免胎壓異常。
關鍵在這組超大的煞車碟：中間區域被當作大型散熱器處理，並加上特製的氣動導流蓋。這些導流片一邊排熱，一邊靠著設計好的「小突起」與輪圈保持空氣層，斷絕熱傳。不只提升穩定性，還可能讓輪胎壽命拉長，操控反應更一致。
如果這招真的有效，未來我們可能會看到這類設計出現在更多高性能街車、甚至電動運動車上。Honda 正在從賽道，慢慢革新我們以為「車輪已經不需要再進化」的地方。
