KTM 把 690 SMC R 再磨得更銳利。2026 年式在維持 Supermoto 核心個性的前提下，將動力、煞車與儀表樣式+外觀更新，整體朝向更直接的「街道操控」與更清晰的騎乘資訊呈現。外觀線條更緊實，配上新 LED 燈組與銳利車尾，整台車看起來就像隨時要衝進彎角。
關鍵在於最新一代 LC4 單缸。它換上新曲軸箱、離合器並改良機油供油路徑，帳面輸出來到 79 PS／73 Nm，符合 Euro 5+，反應更直接、延伸性也更完整。電子方面導入 4.2 吋 TFT 儀表，騎士可在儀表上操作 騎乘模式、接收音樂／來電／導航提示，並透過 USB 充電；。若選配 TRACK Mode，還能啟用 Launch Control、防翹頭、後輪滑動控制 與 MSR 等進階功能；制動端則提供 SPORT ABS 選配，讓 ABS 介入更晚、可更精準地重煞。
底盤依舊是這台車的靈魂：前為 WP APEX 48 倒立式前叉，後為 WP APEX 後避震 with Pro‑Lever linkage，前後皆具有可調整功能，支撐性與吸震在街道與賽道之間取得更好的平衡。煞車採 BREMBO M 4.32 單體前卡鉗。
實用尺寸與數據部分：座高 899 mm、油箱 13.3 L、裝備車重僅有 162 kg。就定位來說，690 SMC R 依舊是市售單缸裡最具侵略感的街道 Supermoto 選擇之一；即便坐高與對新手略有門檻，但換來的是在山路或小型賽道上非常直接的車身回饋與煞車信心。
