碳纖維已經成為超跑的代名詞，但你能想像它用在 Flat Track 賽車上嗎？Picasso Engineering 最新力作 OMT 450C 就做到了，並且計畫明年推出合法上路的公路版，完全挑戰你對輕量、剛性和極致性能的想像。
在英國 Heveningham Concours 設計與工程盛會上，OMT 450C 首度公開亮相，成為現場焦點之一。它採用專為 Flat Track 開發的全碳纖維車架，不再是傳統鋁合金設定，完全展現「不被定義」的開發哲學。這種設計不僅超輕量，也帶來極致剛性與騎乘靈敏度，現場看過的人都說「超乎預期」。
核心動力是從 Honda CRF 450 引擎衍生改良而來，但 Picasso 並不只調校馬力，他們更關注車架的彎曲特性、牽引動態，甚至是每一分每一秒的騎士回饋感受。從瑞士總部到賽道，每一處細節都以「不妥協」為核心開發。
這台車還拿下 Heveningham Concours「特別獎」肯定，接下來將代表 Picasso Engineering 進軍今年的 FIM Flat Track 世界錦標賽，先在捷克、匈牙利開戰，2026 年全面參戰，屆時相信會吸引更多關注。
最讓人期待的是，這套技術並不會只停在賽車版本，Picasso 已經宣布，將在 2026 年推出 OMT 450C 的公路版本，讓一般車迷也能享受這種極致開發成果。
Picasso Engineering 創辦人 Stefano Picasso 表示：「我們的目標很單純，就是不受框架、不妥協，從零開始挑戰所有可能性。Flat Track 是最真實、最直接的驗證舞台，我們用它來證明我們相信的事情。」
