金屬狂想曲。Monster S4R “Infinity” by METALBIKE GARAGE

2017/05/24

2017/05/24

改裝車和任何事一樣,看多之後總難找回當初的那種悸動,很容易陷入”甚麼沒見過” 的心態。好在這世上仍有一些人,不斷將想像力發揮到極限,用自己的雙手做出讓我們這些凡夫俗子眼睛一亮的作品,這輛由DUCATI S4R 改裝而來的手工車就是一例。

這世上仍有一些人,不斷將想像力發揮到極限,用自己的雙手做出讓我們這些凡夫俗子眼睛一亮的作品,這輛由DUCATI S4R 改裝而來的手工車就是一例

Simone Lecca 原是一位擁有十年資歷的汽車板金師,平時也在學校兼職板金教學,但他最後放下這一切,自行於義大利北部的Torino 郊區開設了自己的摩托車改裝廠-METALBIKE GARAGE。這台擁有大量裸金屬車身部件的S4R “Infinity” 是他的最新力作。

S4R 於2003 年剛推出時可是DUCATI 旗下最強的Monster,採用996 仿賽車的水冷雙缸引擎,最大出力可達113 bhp。經過了14年時間,車況自然不比剛出廠時完整,所以他首先將引擎內部做了整理,已顯露出疲態的前後避震也一併更換,讓車輛能回復往日光榮。

S4R 於2003 年剛推出時可是DUCATI 旗下最強的Monster,採用996 仿賽車的水冷雙缸引擎,最大出力可達113 bhp

前後輪框改用義大利BORRANI 鋼絲框,以符合他對這台車設定的Café Racer風格。排氣管前段是自行以鈦合金製成,尾管則換上跑車用的競技款消音器。

前後輪框改用義大利BORRANI 鋼絲框,以符合他對這台車設定的Café Racer風格。排氣管前段是自行以鈦合金製成,尾管則換上跑車用的競技款消音器

剩餘車身板件便是他大展身手的好地方。Simone Lecca 首先仿照1960年代由Gus Kahn Motors 訂製的NORTON Commando 專用油箱,用鐵片敲出風格相近的鐵油箱,前後土除也是以此方式製作。

為了保有更好的實用性,他做出三種不同的尾殼:兩個單座,一個雙座,各自使用不同顏色的皮革座墊。油箱上方的皮帶顏色也配合其中一組單座,讓整體看來更為一致。

Simone Lecca 首先仿照1960年代由Gus Kahn Motors 訂製的NORTON Commando 專用油箱,用鐵片敲出風格相近的鐵油箱,前後土除也是以此方式製作

為了保有更好的實用性,他做出三種不同的尾殼,兩個單座,一個雙座,各自使用不同顏色的皮革座墊。油箱上方的皮帶顏色也配合其中一組單座,讓整體看來更為一致

所有手工部件全部不上烤漆,用最原始的方式呈現。最後,他選擇把汽門皮帶蓋拆掉,另外換上濕式離合器,讓內部構造一一外露,名為無限 ”Infinity ”的Monster S4R 就此重生。

車上的裸金屬與下半身的裸露構造融合得相當完美,除了Café Racer 之外,Infinity更帶著一股存在於科幻世界的蒸氣龐克(Steam Punk) 感,視覺感相當華麗豐富,值得駐足細細品味。

所有手工部件全部不上烤漆,用最原始的方式呈現。最後,他選擇把汽門皮帶蓋拆掉,另外換上濕式離合器,讓內部構造一一外露,名為無限 ”Infinity ”的Monster S4R 就此重生

車上的裸金屬與下半身的裸露構造融合得相當完美,除了Café Racer 之外,Infinity更帶著一股存在於科幻世界的蒸氣龐克(Steam Punk) 感,視覺感相當華麗豐富,值得駐足細細品味

即使改裝車在世界上的某些地方被禁止,但這都不能成為限制你想像力的藉口,也是為何我們會持續介紹全世界改裝車的動力之一。在台灣的愛車人是有些辛苦,但不要輕易被打倒,加油!

資料來源.metalbikegarage        by.Jeffrey

2017/05/24

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