Johann Zarco在激勵人心的法國MotoGP正賽中贏得了不可思議的勝利，儘管在比賽延宕後的第一個彎道就被撞出賽道，但她依然在最後為自己拿下了自1954年以來第一位法國車手的身分贏得法國分站冠軍的殊榮。
間歇陣雨始終困擾著比賽進行，但LCR HONDA車手依然還是贏得勝利，這也是自2023年Phillip Isaland以來的勝利。
「我感到相當特別且自豪，因為我熱愛賽車，以身為一名參加法國分站的法國車手來贏得比賽，這真的太神奇了。」
「我總是鞭策自己，希望能夠贏得比賽或登上頒獎台，今天我必須在輪胎的配置上做出選擇。」
由於所有車手在熱身圈結束後都選擇進站更換雨胎，比賽也因此暫停，但隨後13位車手改變了決定，在暖胎圈又再度更換光頭胎。
但Johann Zarco依然選擇用雨胎出戰。
「當我看到其他人選擇光頭胎，我知道會下雨，所以我盡量保護雨胎，因為賽道一開始都還算乾燥，但我看到雨滴，加上其他人又進站換光頭胎，我知道我應該會有不錯的運氣。」
但開局並不順利。
Johann Zarco以第11位的位置起跑，但在一號彎被轉倒的車手波及，第一圈結束僅以第17位坐收。
「我在起跑上浪費很多時間，因為我不想用起跑裝置親為我擔心沒有足夠的制動能力來脫離系統。」
「我更喜歡在第一彎保持一些安全的餘裕，但我在起跑浪費太多時間，第一個減速彎我嘗試從外側加速，Joan Mir先扶正了賽車，我因此跟他有些碰撞，我甚至無法控制左側的把手，並且跑進礫石堆裡，我的電控有部分已經壞了，但還在可以騎的範圍。所以我選擇繼續拚。」
隨著天氣條件逐漸劣化，局勢反而對Zarco逐漸有利，車手不得不相繼退回PIT區換車，而同樣選擇雨胎的Jack Miller轉倒，Zarco在第八圈開始站上領跑位置。
「我知道這種氣候對於Jack Miller會是一大優勢，當我看到Miller退賽，我開始相信我可以贏得比賽。」
「當Marc Marquez換上雨胎，我感到害怕，因為他確實比我更快。」
「但即便是雨胎，也有極限，當我知道他無法進一步的繼續採取衝鋒模式，我拉出的差距夠大，並且可以控制。」
最終，Johann Zarco以19秒的優勢奪冠，現場12萬名觀眾引爆熱烈歡呼。
當然，Johann Zarco 經典的勝利後空翻終於有機會再度的在MotoGP場上看到。
而Zarco以LCR HONDA車手身分贏得Le Mans的勝利，也正式終結了DUCATI 連續22場比賽勝利的紀錄，有趣的是，上一次中斷紀錄的人則是2023年的Alexs Rins在COTA的分站冠軍。而當時他也是LCR HONDA車手。
