作為 KTM 最先進的 Adventure 車款,2025 年的 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 不僅重新定義了冒險騎乘的標準,更是徹底改寫了遊戲規則。
超帥單眼頭燈 霸氣感十足的奧地利ADV
新款造型元素立刻吸引注意,這些設計不僅在外觀上賦予 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 系列獨特的 KTM 標誌性風格,還在人體工學上發揮重要作用。前方所有組件均經過重新設計,包括KTM不會讓人失望的頭燈設計,有如血盆大口的超殺外觀彷彿隨時要吞沒眼前道路,左右兩側也配有轉向輔助燈,讓你冒險可以看清楚眼前道路...
新款風鏡經過風洞設計,能夠提供更佳的風阻保護,確保最大舒適度並減少風噪。此外,擋風玻璃可調整 70 毫米,相較於前一代的 55 毫米有所提升。
油箱前方的儲物空間如今更大,能夠放置大尺寸的智慧手機並設有 USB-C 接口。而儀表板下方還有第二個 USB-C 插孔。
車架剛性提升,電子懸吊升級!
從車架來看,這款車大部分的車架架構沿用了前代 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 系列的設計,縱向剛性提升13%、橫向剛性提升23%、扭轉剛性提升73%。並將腳踏位置降低 8 毫米且加寬 10 毫米,使騎士的膝蓋角度更加舒適。
新款 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 採用最新一代的 WP 半主動懸吊技術,前後行程皆為200mm。與前代相比,得益於新的 PWM 感應器SAT 懸吊系統的調校更加精確。
173匹暴力ADV,環島不用24耐?
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 的引擎排量從原本的 1300 cc 增加到 1350 cc,最大馬力達到 173 匹 @ 9500 rpm,扭矩達 145 牛頓米 @ 8000 rpm。這一提升來自於全新設計的引擎零件與 可變汽門技術,無論是日常騎行還是高速駕駛,都能提供強大的動力表現。
這台車使用了前 19 吋、後 17 吋的輪組,並配備座高 847/867 毫米的可調座椅,油箱容量達 23 公升。
KTM也搞自動換檔,AMT自動換檔系統首發 ACC還可以跟到停!
該引擎搭載了全新開發的自動手動變速箱(AMT),AMT 讓騎士可以選擇傳統的手動換檔,透過腳踏或者把手上的換檔桿,騎士可以切換AT/MT模式,決定自己換檔還是電腦幫你選擇檔位。
搭配KTM 的新一代自適應巡航控制系統(ACC)。這套 ACC 系統新增了煞車輔助、碰撞警示及距離警示功能。與 AMT 配合使用時,還具備 ACC 停止與啟動功能。如果前方車輛停下,系統會讓摩托車完全停下來,當前方車輛開始行駛時,摩托車會自動跟隨。
滿配電控依舊
全新的騎乘模式概念提供了使用者體驗上的重大改進。現在更換騎乘模式時,將會同時調整所有影響機車行為和騎乘體驗的設置。這些騎乘模式包含 ABS、防滑控制 (MTC)、斜坡起步輔助 (HHC)、油門反應、引擎煞車、AMT 換檔模式、SAT 阻尼、SAT 預載、SAT 防孤輪以及顯示介面。
預設騎乘模式包含Rain/Street/Sport/Offroad/Rally(選配)/Custom 1/Custom 2(選配)/Custom 3(選配)。
8寸直立式TFT儀表,戴厚手套也可以用!
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 也配備了全新的 V80 TFT 儀表板,採用縱向安裝的 8 吋觸控螢幕,帶來更先進的電子架構和使用體驗。
這款觸控螢幕使用感應技術,即使佩戴厚重的手套也能輕鬆操作,並配有抗反射、抗指紋與抗眩光塗層,進一步提高了可讀性。
2025 年款的 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 結合了性能與技術上的雙重革新,將冒險騎行的邊界再度擴大。