KTM因為解僱了車隊經理Francesco Guidotti的決定而收到批評。
Francesco Guidotti將在本賽季結束之後離開原本車隊經理的職位,將由Aki Ajo接替,但這一舉動也招致批評。
「他是最好的工作人員之一,」外媒TNT Sports的Michael Laverty談到Francesco Guidotti。「我從很多素質很好的工程師口中聽到,他是他們共事過最好的主管,所以KTM做出這個決定令人感到驚訝,這感覺就像英超的球隊,當結果不如預期時,高層必須將責任丟給某一個特定的人身上,通常就是總教練會出來扛這一鍋。」
「所以Francesco Guidotti成了今年KTM表現不好的替死鬼,球已經在他腳下,他利用目前的資源做得很好了,他是一位優秀的溝通者,他所做的一切都符合大眾對KTM形象上的看法或認知。」
「我不喜歡KTM這種作法,他的合約到2025年底,卻提前一年被解約,顯然KTM必須支付違約費用,但我看不出這背後的邏輯,Aki Ajo的確是一位相當熟稔的車隊經營者,但我認為換將的動作並不會對賽道上的成績有任何影響。」
KTM過於嚴厲──Francesco Guidotti沒做錯事!
「但這就是我們這麼多年來,從KTM身上看到的,他們非常嚴格,KTM為MotoGP這個項目投入了相當龐大的資金,現實就是他們繼續成長,並且向前邁進,但不幸的是,另一家車廠:DUCATI,進步的速度比他們更快!」
「這就是KTM陷入困地的唯一原因:如果2024年的GP24與2023年的GP23沒有差距太大,那KTM基本上要跟DUCATI打成五五波沒有問題。」
「但事實就是DUCATI又更進步了... ...」
「所以我不覺得Francesco Guidotti做錯了什麼,但KTM認為這件事總該要有人下台。」
「賽車就是這樣,勝利只有一個人能獨得,因此你需要四處尋找答案,但調動車隊經理這件事看起來不是正確答案。」
「Aki Ajo的風格更適合奧地利人的激進,大破大立風格,而不是更輕鬆的那一派,Francesco Guidotti的風格比較像是在專業的底蘊之下運籌帷幄的進行。」