急需開發型車手!Jack Miller能為Pramac YAMAHA帶來些什麼?

急需開發型車手!Jack Miller能為Pramac YAMAHA帶來些什麼?
TC 2024/09/18

2025年MotoGP賽季的最後一塊拼圖預計將會在本周末被確認,Jack Miller會加入Pramac YAMAHA陣營只是時間上的問題。

隊友則是Miguel Oliveira,YAMAHA陣中新的M1車手。

與此同時,在失去KTM廠隊位置的Jack Miller在求職路上並不順遂,原本YAMAHA預計要簽下一名新秀車手作為Pramac YAMAHA車隊的第二個位置。

但這位澳洲車手最終依然還是被YAMAHA青睞,並且即將完成簽約。

「Misano第二場比賽是由Pramac贊助的,這也能算是他們的主場,Pramac車隊將在本周末宣布他們明年的車手,這肯定會是Jack Miller,不是嗎?Jack 在MotoGP闈場內擁有相當豐豐富的經驗,同時也有多種品牌的騎乘歷史。」Crash.net MotoGP Podcast的 Jordan Moreland談到。

「是,他做到了,」賽事記者Pete McLaren談到,「最先的傳言是YAMAHA可能會選擇年輕車手與Oliveira搭配,但我們看到事情產生變化,Jack Miller的氣勢有逐漸上漲,你確實會感覺到YAMAHA工程師曾說過的"我們正處於開發階段,我們需要其他三輛賽車的車手回饋!"這件事。」

「如果你把Jack 與 Miguel的經驗放在一起,你會發現他們過去騎過幾乎場上所有賽車,這是很大的資訊量,這件事對Jack Miller是一大利多,在Valencia的第一次轉隊官方測試賽會是重點,這對YAMAHA來說也會是巨大的,Miller與Miguel的回饋也會相對重要許多。」

「MotoGP車手需要具備的技能就是快速適應賽車,因為你要在不同的賽道、環境條件下騎車,你必須要快速適應並且繼續向前。」

「但YAMAHA工程師希望的是直接比較賽車,準確地告訴工程師賽車需要改進什麼,而Valencia Test正式做這件事的最好時機點,現在,車手在PIT區會使用麥克風,所有的談話內容都會被錄音並且傳回日本總部。」

「YAMAHA需要的就是在比賽的周末中,聽到Miguel或是Jack說"APRILIA在這裡做了什麼"或是"DUCATI在這裡做了什麼"等等的資訊,為工程師提供最直接的線索。」

「我認為Jack被YAMAHA簽下來主要就是看上他的開發經驗,這些工作都是需要有經驗的車手才能完成。」

「兩家日本車廠看起來還是處在掙扎的階段,但相比之下YAMAHA確實取得了一些進步,你看看今年的YAMAHA,他們有了新的車架、新的引擎、新的零件,也許這些並不總是起到作用,但至少YAMAHA做出來並且帶到賽道上測試,這是最重要的事情,他們已經從傳統日式作風轉變到歐系的工作模式。」

「Max Bartolini過去是Gigi Dall'Igna在DUCATI時代的得力助手,轉隊到YAMAHA之後他在這方面扮演重要角色,對Jack Miller的簽約上也是,因為過去Max也曾與Jack Miller共事過。」

「但令人遺憾的是,新秀車手沒辦法進入Pramac 車隊,我們知道Sergia Garcia非常有機會挑戰MotoGP,但們被關上之後對,他而言肯定會是一次打擊。」

「但你可以站在YAMAHA的立場思考,"我們需要更快跟上進度",這會是2026年賽季結束前YAMAHA最大的功課。」

「對YAMAHA而言,導入經驗豐富的車手絕對是有意義的,過去即便在轉隊至KTM之前,Gigi Dall'Igna依然要求Jack Miller進行測試並提供回饋,這也代表Miller確實是一位出色的車手,並且擁有強烈的出賽慾望。」

「YAMAHA給他出賽機會,得到的是Miller的開發能力,對兩造來說都是雙贏。」

TC 資深編輯
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