川崎也玩口球頭?2024 Kawasaki Z500/SE 海外上市

川崎也玩口球頭?2024 Kawasaki Z500/SE 海外上市
Ziv 2024/02/29

Kawasaki在2023年底的米蘭車展上發表全新改款的Ninja 500/SE之後,近日雙生兄弟Z500/SE也正式在海外發表,搭載上排氣量加大的451c.c.雙缸引擎、TFT全彩儀表(SE);此外,本次改款的Z500/SE也採用了一個相當有既視感的手法,來打造新世代Kawasaki Z家族外型語彙。

車輛架構小改,並導入全新外型設計的Kawasaki Z500/Z500 SE

Kawasaki Z500/SE這次在外型上採用過去在Yamaha車系上常見的口球造型設計,在鷹眼風格的左右燈具中間也夾著一顆魚眼LED燈,但整體突出感並沒有Yamaha來得這麼狂野,所以在視覺上反而給人一種鋼彈、機器人般的視覺感受,頗符合Kawasaki Z500/SE的科技質感。

在沒點燈的情況下看不太明顯,但大燈中央像是進氣口的位置,其實有一顆燈具暗藏在內

車輛架構方面,引擎部分和Ninja 500/SE一樣加大排氣量至451c.c.,最大馬力為 45.4 ps @ 9,000 rpm,最大扭力為 4.3 kgf•m @6,000 rpm;馬力比Z400多0.4匹,但馬力峰值轉速提早1,000rpm、扭力提早2,000rpm,新引擎的轉速差異對於Ninja來說是缺點,但在Z500/SE上應該會造就更有樂趣的騎乘體驗。

和Ninja 500 一樣換上451c.c.的排氣量加大並列雙缸引擎,擁有45.4ps的馬力和4.3公斤米的扭力

馬力、扭力峰值轉速都比過去更提早

懸吊、煞車也維持先前Z400時期的規格,前懸吊為41mm正立式前叉,行程120mm,後懸吊為預載可調的多連桿中置單槍後避震,行程130mm;前煞車為310mm半浮動碟、雙活塞卡鉗,後煞車為220mm單碟配單活塞卡鉗;座高同樣維持785mm,車重則為168公斤。

電控、配備方面,2024 Kawasaki Z500/SE一樣僅具備ABS一項電控;配備方面,Z500 SE配備有TFT全彩儀表,Z500標準版則是採用LCD的數位儀表,兩款儀表都有手機連線功能,另有輔助滑動式離合器;比較可惜的是,Z500 SE並沒有搭載Ninja 500 SE的KEYLESS系統,而是採用傳統鑰匙設計。

懸吊、煞車規格都沒有升級真的比較可惜SE版搭載有TFT儀表

車色方面,2024 Kawasaki Z500/SE總共有黑灰紅、黑灰綠兩種車色,兩款車色都以黑灰色打底,配上搶眼的綠色、紅色進行點綴,整體視覺上很有前衛感;售價部分,2024 Kawasaki Z500為5,599美元、Z500 SE為6,299美元;相信未來Z500/SE也高機率會出現在台灣市場,有興趣的朋友可以持續關注台崎重車的後續消息囉!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。