宏佳騰機車自從去年推出STR 300以來，除了是久違的油車部門新產品外，嬌小體積路權車優勢外加優異的運動性能，確實繳出漂亮的銷售成績單，而在2023年發表的STR 250更是狹持比300還要大的24.4匹馬力與12.98萬建議售價席捲市場，而今天（10/30）我們也透過原廠試乘活動體驗STR 250山道性能，並實際與STR 300 PK直線加速（文末有影片），到底多出的馬力能不能讓STR 250向上越級打怪呢？
黃牌規格、白牌實用兼具的玩樂夥伴
全車外觀樣貌我想大家應該都很熟悉，本篇針對幾項特點與大家說明，例如宏佳騰機車為了維持無龍骨實用性設定，採用的鵝頸式首管車架提升1.5倍強度、35mm前叉更是STR對應運動性能與高架需求的好料設定，全車架構包含引擎吊架全數都與STR 300相同，坐墊下32L的置物空間可以輕鬆放入大帽體的3/4安全帽，前方手套箱也可以放入水瓶等物品。
以上數據搭配1,430mm的超短軸距，幾乎與SMAX相同的尺碼讓你停入機車格也毫不費力，245.1 c.c.的單缸引擎直接使用STR 300修改而來，具有24.4匹最大馬力與22.6Nm最大扭力，搭配148公斤乾重簡直是作弊般的規格，特別是在該價格帶中，多數車款仍在16-17匹左右打滾時，STR 250的24.4匹確實在數據上海放他廠車款。
起步300更有力！但運轉細膩度竟然是STR 250更優異！
那動力更大的250，倒底跟300相比是否有優勢呢？首先不論是賽車場的試乘會與今天的道路試駕，STR 250都給我一種起步更柔和的加速感受，今天我們也簡單對比兩台車，在兩位騎士分別為75/80公斤的狀態下，快速帶來直線加速對比。確實在靜止的直線加速下STR 300起步動力相當猛爆，在時速破百前，STR 300雖然馬力較小，但更帶勁的傳動調教讓這台黃牌車款會領跑在250前頭。
但如果局面反轉為40km/h左右定速狀態再加速時，會發現250因為轉速已經到戰鬥範圍，轉下油門瞬間250版本表現更為優異，但兩者間距離約莫一個車身差異，即便時速近百時STR 300有從後方追上的跡象，但STR 250依舊維持領跑姿態來到時速接近破百、結束測試。
簡單來說，雖然動力部分STR 250看似亮眼不少，但因為傳動因故在起步瞬間STR 250相對柔順，STR 300則是在起步瞬間給你猛爆的動力輸出加速彈出，但兩者在時速50-60後至100km/h的加速區段其實差異不大，比較可惜的是因為今天是開放道路試乘，我們無法提供精確的數據與更高速的動力差異。
看影片更清楚
不過有一點是明顯可以感受到的，STR 250在經過宏佳騰機車的優化後除了帶來更亮眼的動力數據，車身震動更是有效被抑制，特別在座墊的震動感受，STR 300明顯比起250來的“有感”
而在山路上STR 250依舊維持一慣的優異表現，協調性極佳的前後懸吊搭配24.4匹動力輸出，帶起轉速後依舊可以產生令人嘴角微笑的動力輸出，騎乘過程中再想想這只要12.98萬的建議售價，STR 250的高玩樂性與超高CP值，如果你不追求路權，我可以直接告訴大家STR 250絕對是宏佳騰機車近幾年最棒、最值得入手的車款！
車輛規格表
引擎型式 水冷四行程單缸 4V
排氣量 245.1c.c.
最高出力 24.4ps@ NA
最大扭力 2.3kg-m@ NA
長x寬x高 2007 x 727 x 1212 mm
軸距 1,430 mm
坐墊高 785 mm
車重 148 KG（乾重）
變速箱 CVT自動變速系統
前避震 35mm潛望式避震器
後避震 雙槍避震 氮氣 無段預載可調
前輪尺寸 120/70-13
後輪尺寸 130/70-13
