騎士死角退散。SUZUKI後方視野擴增系統

2017/02/26

2017/02/26

SUZUKI的新專利書顯示,他們正在開發一款安全帽內置抬頭顯示器的技術,除了可以投射行車資訊像是速度、殘餘油量、轉速以及路況資訊,最重要的是直接給予駕駛人車輛後方的即時顯影。

有趣的是這項技術最重點的地方不是抬頭顯示器,而是虛擬後照鏡的整合,就讓我們來看看它最精華的部分吧!

後方視野轉向示意圖,當駕駛頭往左轉時,後方攝影機則會一同地朝車身的左方轉。

這套系統會偵測駕駛人的安全帽轉向的角度,適當的調整後方攝影機的視角,減少視線死角。在使用情境下,你正打算左轉,通常都會停下來等到對向完全淨空(或安全距離足夠)時才進行左轉;系統偵測到騎士將頭轉向左測,便會調整攝影機的視角朝向車身的左後方,這樣除了可以更正確的照向後方的來車,也可以讓駕駛人更直覺的意識到車後所發生的狀況,就像是一般的後照鏡一樣,但卻沒有傳統後視鏡死角的問題。

SUZUKI的這套系統與BMW去年所發表的智慧型後照鏡有著異曲同工之妙

這項專利讓人很快的聯想到2016年日本通過智慧型後照鏡車輛上路修法,雖然這項規定是針對汽車,但是機車廠對於這項技術也相當感興趣,嚴格說起來SUZUKI並不是第一個提出攝影機後照鏡的摩托車廠。在這之前,YAMAHA早在2015年的東京車展推出的電動概念車PES2上就有類似的概念,與SONY一同開發的智慧安全帽當時就已經有後方攝影機即時顯示的技術,而這次在SUZUKI的專利書中能更進一步的看到完整的概念,以及其運作方式。

2015年的東京車展中,YAMAHA就曾展出與SONY共同開發的智慧安全帽,當時就已經整合後方視野即時顯示的技術。

資料來源.morebikes.co.uk        by.失控光頭

2017/02/26

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