BMW R1200家族新成員 R1200GS RAMBLER

2017/01/19

2017/01/19

BMW R1200GS可以說是多功能車中頂尖的車款,今年BMW與德國一家專精於多功能車配件的廠商Touratech一起研發的R1200GS RAMBLER概念車,外觀比起R1200GS更戰鬥、更緊緻,就讓我們深入了解這台車吧。

R1200GS RAMBLER起源
設計這台車的契機起源於BMW的一個計劃,K199。計畫內容是基於BMW Motorrad現有的R1200平台開發一台enduro風格的車款,重量必須在200KG以下,外觀設計則要參考BMW HP2 Enduro。而這項計畫的產物就是我們今天文章的主角R1200GS RAMBLER。

BMW HP2 ENDURO

R1200GS RAMBLER設計草圖

車體設計
雖然是R1200GS RAMBLER,但是它並不是採用R1200GS的車架,因為原本R1200GS的Telelever前懸吊的重量並不輕,直接沿用可能會使得車重超過目標的200KG,而解決方案便是使用R1200R的車架,並且搭配F800GS的前叉再加上Touratech的改裝套件,雖然沒有Telelever那種獨特的騎乘感,但構簡單,重量控制也更為容易,整體上也較貼近R1200GS RAMBLER的設計主題

雖然使用R1200R的車架,但是後懸吊是使用R1200GS的搖臂,搭配Touratech的R1200GS專用後避震混搭而成,以確保避震行程以及離地高的最大化,強化越野性能。

R1200GS RAMBLER側視圖

車身外觀交由Touratech的子公司TT-3D進行油土模型設計,打造出能夠表達出HP2 Enduro的精神,但又符合現代化的車身線條。

TT-3D負責進行外觀的油土模型

為了能夠更進一步地降低車身重量,R1200GS RAMBLER的車殼使用碳纖維複合材質,達到輕量化的效果。油箱也沒有沿用原本的油箱,而是把油箱與副車架結合在一起,使用輕量化鋁合金做成有副車架功能的油箱。

輕量化還包含,鈦合金腳踏、輕量化總泵、鋰電池以及前制動只採用單碟設計等細節來提升輕量化的效果。因為從大方向設計到小細節的用心,R1200GS RAMBLER成功的把重量壓在200公斤以下,也就是說R1200GS RAMBLER將成為R1200家族中最輕的車款,重量比R1200GS ADV少了超過50公斤的重量。

車重成功地壓在200KG以下


官方影片

雖然R1200GS RAMBLER的完整度之高已經可以直接上市販售的水準,但終究還是停留在概念車階段,目前BMW Motorrad還沒打算讓他進入量產階段,但是說不定哪天BMW認為enduro車款的潛在市場大有可為時,會突然來震撼彈,投入量產也說不定呢。

資料來源.CYCLE WORD        by.失控光頭

2017/01/19

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