BMW M4系列的最後一塊拼圖 M4 CS推出時間曝?

BMW M4系列的最後一塊拼圖 M4 CS推出時間曝?
N 2022/12/08

如果要一台同時滿足熱血外型、狂野動力、極致操控的高級轎跑,我想自然不能錯過BMW名聞遐邇的M4系列,而且狂的除了性能之外,眼花撩亂的多樣化配置,從變速箱自/手排、純後驅/xDrive、標準版和賽道版以外,M4與胞兄M3在車型配置甚至跨足轎跑、雙門跑車、敞篷、甚至旅行車,讓你在這個級距中,很難不選擇BMW啊!

M3/M4體質優異,車型種類選擇對比同級競品也更多

當然,這對於BMW而言或許還遠遠不夠,在先前推出限量1000台的M4 CSL後,傳言BMW仍有意打造較為親民的M4賽道版本,定位介於M4 Competition與M4 CSL之間,不難推測大約就是M4 CS,並且隨著胞兄M3 CS偽裝車陸續捕獲,M4 CS的推出可謂指日可待,屆時BMW M3/M4車系將更為完整。

M3 CS偽裝車多次被媒體捕捉

在最引人津津樂道的動力配置,基本上仍然是代號S58 3.0雙渦輪增壓直列六缸引擎的老配方,外媒推測M4 CS的最大馬力,大約會在540匹左右,略小於具有紀念價值意義的M4 CSL;至於車重部分,M4 CSL藉由大量碳纖維等材質,比起標準版減重100 公斤,但M4 CS在用量上可能還是需要考慮成本,減重幅度估計也會略遜於強調賽道性能的M4 CSL。不過為了兼顧一些日常實用性,M4 CS應該會和Competition一樣,保留後排座椅的設置。

距上代M4 CS推出已經累積一些時日

S58引擎挾帶雙渦輪優勢,馬力可達到540匹之譜

另外在車機與互聯網系統上,在M3系列率先搭載的iDrive 8系統,應該也會配置在即將推出的M4 CS身上,甚至普及在M3/M4車系也是時間早晚問題。

iDrive 8系統未來將是新世代BMW車型的主流配置

M3/M4車系在進入G世代之後,不僅在娛樂、主被動安全系統更加符合新世代潮流的期盼,更溫和的操駕感受和繁複的車型配置,也讓性能轎車不再是紈褲子弟和賽車手的專屬。像M4 CSL這樣頂尖車型往往採用過於賽道化的配置,不利於日常使用,而M3 CS和M4 CS比起Competition得以更具侵略性,但卻不會像M4 CSL那樣極端,營造特殊性的同時,又能兼顧「平日馱獸、假日猛獸」的多樣用途,成為新好男人的代表。

M4 CSL過於狂野,對於有日常使用需求的買家可能會有些吃不消

N 資深編輯
當車輛為我們創造回憶的當下,便已經賦予它靈魂