YOSHIMURA
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48匹馬力、ERC離合器降臨、38.9萬起！黃牌ADV新標竿 BMW F 450 GS 2026 國際重型機車展實車直擊
在今年的 2026 國際重型機車展上，BMW Motorrad Taiwan 展區可以說是擠得水洩不通，原因無他，正是因為先前預告的全新世代黃牌冒險大鳥 BMW F 450 GS 終於迎來台灣首度實車亮相，這款填補了輕量級與中量級距空缺的新世代車款，不僅擁有純正的 GS 家族冒險基因，更挾帶著一身令人流口水的電控配備與硬底子規格強勢登台，究竟這台開價 35.9 萬元起的全新德系黃牌多功能車，實車質感與細節配備有多香？跟著我們的腳步一起來看看！
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本田三傑強勢回歸！2026 國際重型機車展 Honda Monkey 125、MSX GROM、Super Cub C125 實車直擊
2026國際重型機車展在炎炎夏日中火熱展開，對於台灣的 Fun Bike 車迷來說，今年絕對是值得歡呼的一年，Honda Taiwan 在歷經了多年的市場空窗期後，終於在展區一口氣帶來了三款備受矚目的 125c.c. 玩樂小車，分別是Monkey 125、MSX GROM 以及 Super Cub C125。
MotoGP 2026 德國站 轉播時間
排位 07/11（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 07/11（六）21:00-22:00｜正賽 07/12（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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新配色搶先看！2027 年式 Kawasaki W230／Meguro S1 重機展登場，售價 21.8 萬元起
台灣白牌復古輕檔市場終於迎來久違的新選擇。Kawasaki Taiwan 在本屆重機展正式帶來 2027 年式 W230 與 Meguro S1，不同於大會師搶先亮相的展示車，這次展出的車型為「2027年式」，也代表未來台灣車友可以買到的配色就是今天展出的風格！
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Triumph Bonneville Speedmaster 車展正式發表！14 L 大油箱、定速巡航與彎道電控全面升級！改款Scrambler 900、Trident 660搶先鑑賞
Triumph 總代理安東貿易於今年國際重機展正式發表 2026 年式 Bonneville Speedmaster；並在同場另外展出 2026 年式 Scrambler 900，以及改款後提升馬力的 Trident 660，讓車迷能一次近距離欣賞 Triumph 在 Modern Classic、都會街車與中量級性能市場的最新產品陣容。
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Yamaha XSR155 南港重機展正式登台！復古外型結合 VVA 動力，白牌輕檔市場再添新選擇
台灣白牌復古輕檔市場再添新成員。Yamaha Motor Taiwan 選在 2026 南港重機展正式發表 XSR155，將 XSR 家族標誌性的「Modern Retro」設計帶進國內市場。過去 XSR155 在東南亞市場已累積相當高的討論度，台灣消費者多半只能透過平行輸入管道入手，如今隨著原廠正式導入，不僅補齊 Yamaha 在國內白牌檔車市場的產品陣容，也讓喜愛復古造型、又不願犧牲現代操控與動力科技的騎士，多了一款值得關注的新選擇。
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Ducati Desmo450 MX Factory 化身 LEGO Technic，越野紅軍搬上書桌
Ducati越野廠車推出LEGO Technic模型。
CFMoto 中大型新車將導入 Brembo 煞車共同開發，煞車規格與手感預計再升級
CFMoto與Brembo深化合作，中大型車款將受惠。
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英倫經典再進化！Triumph 2026年式29款新車強勢登陸國際重機展，Speedmaster霸氣回歸
Triumph（凱旋）全球2026年式產品陣容迎來重要更新，全年共計推出高達29款改款車型，展現品牌橫跨各領域的持續進化，隨著全球腳步，Triumph台灣也將於7月的「2026國際重型機車展」中，以「英倫經典，多元啟程」為主軸，透過三大體驗分區，完美呈現這塊重機版圖；無論你是剛考到大重駕照的新手，還是追求極致品味的老司機，都能在這裡找到屬於自己的那台「夢想座駕」。
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SUZUKI SV-7GX：滿配電控、進退快排的V缸跨界旅跑，早鳥優惠價34.8萬元發表！
今天SUZUKI台鈴機車在台北三創 SYNTREND SHOW 多元廳為台灣車迷帶來了震撼彈！當大家都以為長青樹SV650要在嚴苛的環保法規下光榮退役時，SUZUKI直接給了我們一個大驚喜：「全新跨界旅跑SV-7GX」正式登台。
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黑化輕量探險家報到！OGK Kabuto GEOSYS-R 碳纖維限量版 9 月開賣，售價 93,500 日圓直指頂級帽市場
近幾年全球車壇吹起了一股濃厚的 Adventure 探險風潮，無論你是騎著正統的多功能車，還是帶點粗獷氣息的 Scrambler，一頂造型對味、功能齊全的「鳥帽」絕對是標準配備；不過，傳統的ADV帽或越野安全帽往往因為多了帽簷和複雜的通風機構，重量多少會讓騎士的脖子在長途奔波後發出無聲的抗議。
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Ducati首款滑胎廠車Desmo450 SM原型車於WDW無預警現身，預計九月正式發表！
Ducati 在今年迎來品牌創立 100 週年，這家義大利頂尖車廠選擇在米薩諾賽道舉辦的 2026 世界杜卡迪週 (World Ducati Week, WDW) 上，給全球車迷帶來了一個大驚喜：旗下首款專為滑胎賽事打造的 Desmo450 SM 原型車首度公開亮相，這不僅是 Ducati 踏入純種競技滑胎車領域的第一步，也預告了這輛性能猛獸即將在今年 9 月份正式發表完整規格。
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活潑小屁孩變成熟了！SYM 全新 JET SL+ 試乘心得
全新 JET SL／SL+ 這次以「十年磨一 JET」作為產品主軸，並不是單純換上新外觀，而是從外型、操控、動力與安全四個面向全面進化。進入試乘環節前，我們快速複習一下這次 SYM 帶來的好料！
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16.3匹馬力、彎道ABS/TCS、防孤輪上身！2026 SYM JET SL / SL+ 10.3萬起震撼發表
SYM 今天在台中的麗寶卡丁車賽道舉辦了一場火力展示級的新車發表會，正式向全台灣的熱血車迷揭曉 2026 年式的全新 JET SL 與 JET SL+，作為台灣 12 吋運動速克達的霸主，SYM 這次毫不保留地將賽道科技下放，針對高階性能族群對「外型帥氣」、「犀利操控」、「動力至上」與「安心安全」的四大渴望進行了全面升級，從車架、引擎再到滿載的電控系統，這台車已經不僅僅是都會代步的工具，更像是一台隨時準備好要在週末殺彎的賽道機器。
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怪騎物語。未能稱霸的遺憾：YAMAHA YZF-R7 OW-02 九零年代的絕版浪漫
車壇總有一種令人費解的幽默感，就像福特把一輛電動休旅車貼上野馬的標籤，或是三菱將他們曾經引以為傲的日蝕跑車，變成了一台了無生趣的跨界休旅；當 YAMAHA 在前幾年推出搭載並列雙缸引擎的現代版 YZF-R7 時，許多新生代車迷為之瘋狂；沒錯，現代的 R7 是一台出色、親民且極具樂趣的運動街車，但對於那些熟讀賽車歷史的本格派車迷來說，這個名字的重量，顯然不是 73 匹馬力可以輕易承載的。
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VVL 可變汽門、大定風翼、29 匹馬力！SUZUKI GSX250R 改款規格中國曝光
說到入門級輕量化跑車市場的「長青樹」或者某些車迷口中的「佛系代步車」，SUZUKI GSX250R 絕對榜上有名，自 2017 年問世以來，這台車憑藉著平易近人的座高與平順穩健的運轉品質，擄獲了不少新手的芳心，但那具溫吞的並列雙缸引擎也常被調侃是在修身養性。
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SYM JET SL／SL+ 倒數預告再加碼！全新燈具造型現身，十年磨一 JET 準備進化
SYM JET SL／SL+ 改款預告持續加溫，繼日前公布 7 月 6 日發表會資訊後，官方再釋出倒數預告圖
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宏佳騰 STR X 300 正式登場！跨界維度再進化，156,800 元起正式接單
STR X 300 建議售價為 156,800 元，不含牌險，即日起正式接單。購車方案部分，現金購車可現折 5,000 元，並提供 12 期、24 期信用卡分期零利率，配合銀行為星展與富邦；一般分期則提供 12 期、24 期與 36 期零利率，另收設定費 3,500 元。
德里 2028 禁止新增燃油二輪掛牌，目標 2030 車隊電動化 30%
德里2028將禁新增燃油二輪掛牌。
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悍動全域！TOYOTA ALL NEW HILUX剽悍登場
TOYOTA總代理和泰汽車今日正式發表ALL NEW HILUX，這款自1968年問世、征服全球超過195個國家與地區的經典皮卡車，長年以「強悍耐用」聞名於世，為全球探險玩家與職人心中的皮卡傳奇。
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全新 26 年式 DISCOVERY SPORT 多功能運動休旅 LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
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燃油與電力的完美聯姻：Yamaha 雙馬達油電速克達專利曝光，這次終於不是狼來了？
如果你在 2005 年告訴大家，未來的機車會背著沉重的電池，同時還要喝著無鉛汽油，大概會被當成科幻小說看太多的瘋子，當時 Toyota Prius 才剛開始向世人證明混合動力的商業可行性，而 Yamaha 也曾雄心壯志地推出結合 YZF-R6 引擎與電動馬達的 Gen-Ryu 概念車，甚至在隨後以 TMax 500 的引擎為基礎打造出更接近量產樣貌的 HV-X 概念，然後呢？然後 2008 年的金融海嘯席捲全球，所有充滿想像力的研發預算就像被黑洞吞噬一般消失無蹤。
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木紋風美式美學！全新 BENDA 金吉拉 Chinchilla 500 搭載電子離合器與 54 匹馬力降臨
如果把美式巡航車比喻成粗獷的西部牛仔，那中國摩托車品牌奔達（BENDA）肯定就是那位不按牌理出牌的時尚設計師，過去他們憑藉著四缸巡航車 LFC700 那巨大的後輪引起不少話題，而這次，他們把歪腦筋動到了旗下主力中排量 V 型雙缸巡航車「金吉拉 Chinchilla 500」身上。
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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披著復古訂製西裝的敏捷獵豹：YAMAHA XSR155 預告登陸 2026 南港重機展
我們都知道，在過去的幾個世紀裡，人類為了追求速度與效率，發明了各式各樣的工業機器，從冒著黑煙的蒸汽火車到突破音障的戰鬥機，歷史的巨輪總是無情地向前轉動，往往把舊時代的浪漫美學遺落在博物館的玻璃櫃裡。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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鈴鹿8耐倒數計時：當環保實驗室遇上萬轉引擎的未知試煉！
人類總喜歡在極端環境下考驗機器的能耐，這就像是試圖用微波爐烤出一隻完美的火雞一樣，聽起來不太理智，卻又充滿戲劇張力；在二輪賽事領域中，這場名為「鈴鹿8小時耐久賽」的夏季高溫煉獄，正是驗證一輛超級摩托車究竟是精工打造還是紙上談兵的最佳舞台。
