最近我們對中小排氣輛車款的關注度越來越高，不僅是台灣法規的因素，而是全球車廠掀起的入門車款大戰，當中各廠家集中火力的目標就是300級距，對於很早便進入中小排量市場的KAWASAKI而言，推出車當然不落人後，今年米蘭車展特別發表一輛以Z300為基礎的多功能車KAWASAKI VERSYS-X 300。
多功能車新定義
以往對於多功能車的既定印象，車子要高大威猛也要性能強悍，這點從家族大哥VERSYS 650跟VERSYS 1000 LT就能看見這些特點；接著再來看看VERSYS-X 300的外觀一樣擁有純多功能車的樣貌，聳立的車身，加寬的把手，實用的高角度風鏡，還有基本教義派玩家必備的鋼絲輪圈，先撇開排氣量不說，VERSYS-X 300就是一輛典型的硬派多功能車。
至於把排氣量縮小，用意在於車輛的使用未必是遙遠且崎嶇的路程，如果只是由城市到近郊的輕旅行，650以上的重型車款似乎是拿牛刀殺雞了，再者小巧的車身能夠在城市中穿梭自如，也能應付更窄的鄉間小道，只要動力夠用，小排氣量多功能車能做到老大哥所做不到的事，VERSYS-X 300的優勢便顯現出來。
性能配備不馬虎
VERSYS-X 300配備一具296c.c直列雙缸水冷引擎，最大馬力38hp，這樣的動力足以應付都會與近郊的使用需求。車架為背脊式設計，將引擎與車架一同組合成車體結構，構造簡單且能減輕重量。懸吊則配有41mm正立式前叉與Uni-Trak中置後避震器；輪胎尺寸是標準的多功能車規格，前輪100/90-19及後輪130/80-17，車輛標配ABS系統與滑動式離合器。最誘人的是車尾裝置後行李箱架，且側邊支柱可以掛載側箱，這樣的配備對於休旅使用相當方便，再加上排氣量在台灣有路權與稅金優勢，如果能引進，喜歡旅行的玩家們就有更輕鬆的入門選擇。
現場實拍
規格表
引擎：四行程水冷型直列雙缸
壓縮比： 10.6:1
排氣量：296c.c
最大扭力：Na
最大馬力:：38hp
變速箱：往復式六速
離合器：溼式多片附滑動式離合器
制動系統：(前)單向雙活塞卡鉗/290mm碟盤附ABS，(後)單向雙活塞卡鉗/ 220 mm碟盤附ABS
懸吊系統:：(前)41 mm正立式前叉，(後)中置單鎗預載可調
車架：背脊式
輪胎規格：前100/90-19，後130/80-17
座高：800mm
油缸容量: 17 升
車重: 170kg
資料來源.KAWASAKI by.Chung Chao Chen
