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重拾本位。日系經典V缸SUZUKI SV650/A 台灣發表

2016/11/03

2016/11/03

台灣SUZUKI總代理台鈴機車今日於烏來舉辦SV650/A新車發表會,講到SV650相信大家都不陌生,甚至不少車友的啟蒙正是這輛車,其輕鬆好上手的映象深埋人心,而新車則將以"重拾本位"做為核心精神,希望打造出一台不單好騎更要耐騎的中量級車款。

 

活動在黃 董事長的招呼中拉開序幕,隨後由總經理接過麥克風,向大家講解SUZUKI對於台灣市場明年的展望以及規劃,並透露明年將是台鈴的關鍵一年,預計將導入4輛全新車款,包含最新一代的GSX-R1000阿魯與GSX-R150小阿魯,而全球事業方面受益於MotoGP賽事優異的表現,無論在社群網路還是關鍵字搜尋所受到關注的程度都大幅提升,SUZUKI也將把握機會,明年將於全球發表9款新機種,請各位拭目以待。

台鈴工業 黃教信 董事長親自到場致詞

藤照博 總經理詳細地向大家講解SUZUKI明年的展望與全球布局

隨後進入重頭戲,由研發負責人 安井信博 先生為我們說明SV650/A的產品定位與所使用的創新技術。全新SV650以"重拾本位"也就是回到原點做為核心價值,主打輕巧的車重、親切的座高、易於操控的動力與順暢的過彎感受,希望打造出一台讓年輕的新手騎士好上手,而資深騎士在騎乘時能找回最初感動,不單好騎而且耐騎的車。

安井先生的經歷相當豐富,著名的Burgman 650與V-Storm車系都是出自他手筆


技術解析
SV650/A的V-Twin引擎經過大量優化,使用雙火星塞點火,燃燒完全能源轉換效率高,廢氣排放與動力輸出均有更好的表現,而活塞側裙施予樹脂塗層以減低引擎內阻,提高動力輸出,進氣方面使用雙蝴蝶閥與高效率的10孔噴油嘴,霧化效率高油氣混合均勻,加上專利的怠速控制系統(TI-ISX)待速穩定,起步順暢不易熄火。

SUZUKI在SV650/A的車身可說是煞費苦心,為提升雙腳著地感,除了將座高下壓至785mm,車寬也一並削窄,據原廠說法身高160cm的騎士即能雙腳著地,重量也是斤斤計較,借由ABS系統升級、排氣管重新設計,甚至小到儀表板,全車高達80處輕量化調整,與上一代相比整整少了8kg,加上低矮的座高,倒車風險大幅降低。

除此之外SV650/A還有一鍵啟動、低轉輔助系統等諸多高科技配備,想要親身體驗的車友們,SUZUKI也安排了北中南共四場的試乘活動。

在完整的介紹後,總經理正式揭開全新SV650/A售價,建議售價為348,000元,於11月底前購車還能享有5次12,000公里的免費機油更換。

公布售價的同時還丟出了另一件振奮人心的消息,台鈴將於明年正式引進合法正廠改裝品,除了SV650之外,在台灣擁有眾多車主的Burgman650原廠改裝品亦會引進!


SV650/A車身細節

原廠改裝品 儀表板護蓋 原廠改裝品 車側飾蓋

原廠改裝品 波浪造型運動坐墊

原廠改裝品 後側車殼保護貼紙 原廠改裝品 前避震貼紙組

資訊相當豐富的LCD儀表 多層次的咬花設計,質感很加分

與前代相比,排氣管體積縮小不少,亦有防燙蓋設計,驗車不擔心 


SUZUKI女郎

 

 

採訪單位.台鈴機車       by.Van

2016/11/03

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