SYM KRNBT從上市發表以來，以主打“玩樂”的大膽造型風格，瞬間成為今年市場上話題討論度最高的新車之一，發表會當下我們也透過SYM安排的場地，實際體驗KRNBT在越野路面上的玩樂本質，但令我們更好奇的是，究竟這台搭載上雙三角台、倒立式前叉的KRNBT在一般道路上有沒有戰鬥力？
玩樂麒麟，實用與前衛兼具，鋼管車身暗藏改裝潛力！
在回答上面的問題之前，我們還是從外觀、配備簡單複習一下這台全新的玩樂麒麟，首先外觀設計是KRNBT成為話題討論熱度的重要因素之一，SYM的靈獸系列從FNX、DRG開始就不斷以極具特色的外型設計讓大家嘖嘖稱奇，這次KRNBT更是採用非常大膽的手法，把外觀元素向前推進了一大步！
第一眼看到KRNBT，絕大多數人肯定不會覺得這是一台速可達，單看車頭部分，簡單的圓燈、燻黑風鏡、裸寬把和大量的鋼管，看起來就像是台越野輕檔車一般。
視線往車身中後段看，熟悉的速可達部分才慢慢出現，實用的腳踏板、車廂空間以及舒適的坐墊接連出現，與瘦窄的車頭相比，車尾變得稍微寬胖一些些，讓整台車的前後比例形成鮮明對比，看起來更穠纖合度。
車身上另一個搶眼的部分就是SYM巧妙安排的鋼管部分，透過從頭到尾的三段外露式鋼管，除了帶給KRNBT更“野”的外型元素之外，左右總計十個鎖點也提供車主快速改裝的便利性。
SYM在KRNBT發表會時也帶來過改裝示範車，從軍事越野到復古咖啡通通都有，展現出KRNBT深厚的改裝玩樂性質。
懸吊、動力升級特化！三零科技、便利配備好料上身
除了外觀非常搶眼之外，KRNBT在硬體規格部分也給人滿滿的驚喜，首先是比較簡單的配備部分，KRNBT採用簡約的半圓形單色液晶儀表，和車輛整體風格相當吻合，太陽下的辨識度表現也不錯；前面板內附有便利的掛鉤和USB充電插孔，但沒有常見的杯架置物空間。
作為靈獸家族的一員，KRNBT也同樣搭載有SYM近年聞名市場的三零科技，包含有零延遲啟動、零噪音零污染怠速系統、零後仰懸吊系統2.0；電控安全部分KRNBT搭載有BOSCH 10 ABS系統，提供最佳的安全保障。
動力部分，KRNBT採用和FNX相同的124.9c.c.空冷單缸引擎，擁有10PS的最大馬力，但SYM特別針對KRNBT玩樂的調性重新調校動力曲線，KRNBT的馬力和扭力峰值轉速都比FNX BT來得更早，在5500轉時馬力提升12.5%、4500轉時扭力提升15.7%。
硬體規格上，KRNBT也傲視同級對手，首先前懸吊用上簍空輕量化雙三角台、倒立式前叉的組合，搭配雙槍後避震；煞車採用前單向雙活塞卡鉗配226mm碟盤；輪圈尺寸則為前後12吋，原廠搭配的是更強調玩樂的多功能越野胎，但KRNBT的12吋輪圈也讓熱血車主能選擇眾多的運動胎。
前倒叉超強支撐，後懸吊Q彈有勁，靈活自由度、走線隨心所欲！
跨上KRNBT，首先就能感受到SYM為了玩樂性將握把設計得比較寬，即便是身高較高的騎士也不會覺得KRNBT乘坐起來過於侷促，手肘和膝蓋間的空間相當寬敞，瘦窄的車頭也給予不錯的視野，頗有騎乘越野車的既視感。
先前在發表會的越野場試駕時就對KRNBT出色的靈活度留下深刻印象，不過場景換到車速較快的山道高速路段時，超高的車頭靈活度和跨界的大胎塊兩用胎在高速路段時就帶來較明顯的躁動感，時速大約75公里過後，過於靈活的車身給人的安心感略為下降，但依舊充滿樂趣。
在觀音山狹窄的山道上，KRNBT輕量化、低重心、減少簧下質量的調校帶來出色的車頭靈活度，搭配引擎在中低速更強的出力特性，在觀音山的山路上樂趣十足。
另一項讓人印象深刻的是KRNBT雙三角台、倒立式前叉帶來極為優異的支撐性，即便是大下坡路段，KRNBT帶著煞車入彎也不會有前輪軟腳的情況發生，倒立式前叉帶來的穩定度滿分。
後懸吊的硬度雖然不如前懸吊有那麼強的支撐性，但明顯感受得出，SYM有針對前後懸吊用心進行調配，後懸吊雖然較軟但也不到軟趴趴的程度，在支撐性和舒適度之間抓到一個不錯的平衡，遇到坑洞提供不錯的吸震能力，同時又能在出彎加速時拉住車尾，整台車超高的自由度，讓騎士能盡情的享受各種不同的殺彎走線。
單向雙活塞卡鉗、226mm碟盤的前煞車在山路上的表現也相當令人滿意，唯一的小缺憾是原廠煞車拉桿不可調，後煞車的行程偏小的情況下，前後煞車按壓的行程不同，需要花一點時間習慣，除此之外KRNBT在山路上真的是讓筆者玩得非常盡興。
結語
先前在發表會上試乘KRNBT時，就對這台玩樂小車在公路上的動態表現有所期待，這次在山路試乘之後，果然沒讓筆者失望，雙三角台、倒立式前叉、輕量化車架、提早爆發的動力都給予KRNBT更有趣的動態表現，雖然外型很“野”，但千萬別小看KRNBT在山路上潛力。
KRNBT不論在外觀造型、車輛動態等方面都開創全新的世界，甚至讓筆者相當佩服SYM願意為了相對小眾的玩樂型消費者推出一台造型獨特的新車，對於看膩了台灣主流運動125速可達的粉絲來說，KRNBT的推出絕對是大膽、創新、獨一無二的存在。
精選圖輯
車輛規格表
引擎型式 四行程空冷單缸
排氣量 124.9c.c.
最高馬力 10PS @ 7,000 RPM
最大扭力 1.1 KG-M @ 5,500 RPM
傳動方式 CVT皮帶傳動
前懸吊 倒立式前叉
後懸吊 雙槍避震器
前煞車 226mm碟盤，單向單活塞卡鉗，ABS
前輪 110/70-12
後輪 120/70-12
車重 119kg
