展現達卡拉力賽的榮耀!英國Prodrive Hunter推出市售版本BRX Hunter T1+

展現達卡拉力賽的榮耀!英國Prodrive Hunter推出市售版本BRX Hunter T1+
CJ 2022/03/22

喜愛越野的人們,想必對達卡拉力賽並不陌生。這是場一年一度的越野拉力賽盛事,而且並沒有限制參賽者必須具有職業車手的資格,因此每年都會吸引業餘車手參與。在2022年的達卡拉力賽賽事中,Sebastien Loeb駕者著英國Prodrvie公司的BRX Hunter T1+取得了第二名的成績。而現在,你也有機會開著他在路上奔馳,因為英國的Prodrive公司推出了市售版本的「Hunter」,並自稱「世界首款全地形超跑」

Sebastien Loeb在2022達卡拉力賽中,駕駛Prodrive公司設計的BRX Hunter T1+取得第二名的成績

「Hunter」以BRX Hunter T1+為設計理念,他的外型設計幾乎是還原了原車的設計。值得一提的是,達卡拉力賽為維護比賽公平性,因此各級距的車輛皆設有性能限制,在性能方面「Hunter」作為市售化車款並沒有保留比賽設定,而是馬力比原車高出50%以上,懸吊行程也更高,除了越野外也讓你可以體驗到公路奔馳的樂趣。

外觀保留了原車的設計之外,也在配備方面做了升級

在規格方面,「Hunter」的引擎採用3.5公升V6引擎,最大馬力超過600hp,最大扭力約700Nm,這樣的配置讓他不用4秒就可以完成0-100km/h的加速。而懸吊部分採用雙A臂結構搭配雙可調避震器,最大行程400mm,前後都採用6活塞卡鉗以提供良好的制動表現。

以Hypercar來說,雖然最高車速只有到300km/h,不過在保留原車越野設設定之下有這樣的成績也是相當不得了

為配合更強大的運動性能,制動和懸吊方面也進行了升級

市售版本的「Hunter」除了外觀保留原車的設計並升級了原車的配置之外,還是有部分東西被移除了。比方說,BRX Hunter T1+採用的是序列式變速系統以及專業的賽車儀表,市售版本考量到消費者沒有這些需求,取而代之的是換檔撥片及傳統中控台的設計。不過,從官方的照片來看他的內裝還是相當精美。

相較於序列式變速系統,市售版本採用了換檔撥片的設定

整台車的內裝質感也相當精美。

在擁有原車外觀但有更好的性能之下,價格方面則是「Hunter」的硬傷了,因為他的定價高達160萬美元(約新台幣4,600萬元)!如果你想要同時享有越野的樂趣以及公路奔馳的快感,而且你的錢包也夠厚,我想這台由Prodrive推出的「Hunter」不僅會讓你享有雙重樂趣也會讓你成為萬眾矚目的焦點!

想開著這台車享受公路奔馳的快感和越野樂趣,你的錢包必須夠厚才行

CJ 資深編輯
對事能有低檔位的衝勁、對人能有高檔位的溫順。