說到旅行車大家肯定對於Audi的A6 Avant難以忘懷，更甚者還會選擇RS6 Avant這輛性能與實用兼具的性能猛獸，而現在Audi更將觸角延伸到了電動車產品當中，在近日發表了A6 e-tron Avant Concept概念車，以去年在上海車展當中所發表的A6 e-tron Concept為基礎進行打造，超長的車身以及優美的線條吸引了車迷的注意，而根據這輛車如此令人讚賞的程度來看，Audi很有可能加快純電旅行車的開發，讓這輛車可以早點進入到市場當中。
基本上這輛A6 e-tron Avant Concept與去年發表的A6 e-tron Concept有著相同的設計理念，但是在水箱護罩的造型上有一些修改，在日行燈造型的部分也有些許的不同，或許是為了要對應更修長的車身比例而做出的改變，整體在視覺感受上更有強壯厚實的氣息，不過在水箱護罩的中央依舊放上了發光的四環廠徽，象徵著純電未來的形象，兩側的空力導流套件造型也有所改變，但在下保桿前方依舊放著大大的「e-tron」字樣，強調著這輛車是電動家族的一份子。
車側優美的線條是這輛車的最大重點，不過其車身尺碼與A6 e-tron Concept一樣，長4,960mm、寬1,960mm、高1,440mm，對比現行的A6 Avant還要大了一些，但是在視覺上卻覺得這輛車似乎更長更大，相信在線條的刻畫原廠肯定下足了苦工，尤其是車身上半部向後修飾的流線感受，以及下半部向上揚起的鈑金折線，每一個設計都讓這輛車的流線感增添不少，另外在後照鏡部分採用電子式的設計相當簡潔明瞭，輪圈更是直接搭配上22吋的尺寸，讓整輛車呈現最好看的樣貌。
車尾與房車一樣採用貫穿式的尾燈設計，而車頂上方則是有著大片尾翼讓空力表現更上層樓，但大家的目光應該都是集中在下方的分流器上，畢竟如此誇張的設計與RS6幾乎快相同，雖然這輛車並不需要排氣管，但原廠依舊設計的很有一回事，值得一提的是這輛A6 e-tron Avant Concept的風阻係數值僅有0.24，雖然跟A6 e-tron Concept房車的0.22相比還是略遜一籌，但0.24的表現已經與現在的品牌電動一哥e-tron GT相同，顯見原廠對於空力套件的調整有多麼厲害。
當然作為一個被汽車耽誤的燈具廠商，在燈光的配置上肯定不會讓人失望，大燈採用的是Digital Matrix LED矩陣式頭燈組，擁有超強的照射效果不說，更有動畫可以直接投影，讓喜愛科技感受的車主非常著迷，而在尾燈則是採用了3D OLED燈組，不論是辨識度或者是清晰度都比別人更好，畢竟大家對於Audi的期待已經不只是車輛本身的表現而已，究竟Audi可以把車用燈組玩到什麼樣的境界也是不少人想看到的結果。
而A6 e-tron Avant Concept是基於品牌與Porsche通同開發的PPE（Premium Platform Electric）電動平台打造，因此這輛車將會擁有100kWh的電池組，並且擁有800V快充技術加持，因此在270kW的功率下充電將可以於10分鐘內就填補300km的續航里程，電池從5%充滿至80%更只要25分鐘即可，最大續航里程來到700km，在前後各一具電動馬達的輔助下將擁有469hp的最大馬力以及81.6kg-m的峰值扭力，若是最高階的性能版本將可以擁有4秒內加速到100km/h的堅強實力，不過這輛車最快也要到2024年之後才有機會看到Audi預計將會在2023年先發表Q6 e-tron，為電動車家族增添更多競爭力。
