先前因為個資疑雲而暫停使用的區間測速系統在今年開始陸續回歸，繼新北市在一月底在北宜公路、台64線中和段的區間測速重新啟用後，宜蘭縣警局近日也公告宜蘭縣境內的北宜公路、蘇花改區間測速將於3月1日重新啟用。
根據宜蘭縣警局的公告，北宜公路56k-68k的區間測速將採用和新北市相同的時速60公里以上執法標準；另外，蘇花改方面則是設置總共五段速限70公里的測速路段，等於蘇花改走一趟會經過五處區間測速路段，如果全段超速通過，那將會被開多達五張罰單。
目前看來，全台各地的區間測速路段會來只會逐漸回歸，對於用路人來說，區間測速能否真的帶來交通安全優化，還是徒增用路人的困擾，相信很快就會有答案，現階段也只能提醒大家，如果要上山走北宜公路或蘇花改，真的要好好控制車速，才不會讓自己的荷包大失血！
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隨著國內旅遊恢復熱潮和花季到來，許多民眾也安排假期自駕出行的春遊計畫，在出發前除了檢查車況及規劃路線，旅途中也需留意道路規範和安全速限，值得特別注意的是交通部授權各縣市政府確認轄內區間平均速率執法（以下稱區間測速）之資訊安全無疑慮後，2022年度便可自行公告恢復執法，其中包含各大快速道路、隧道和知名景點公路，超速違規駕駛將依「道路交通管理處罰條例第33條」規定，處3,000元以上、6,000元以下罰鍰。
台64線貫穿新北八里到永和，連結新北市新店地區，其便利的地理位置成為許多大台北地區民眾，交通往來的主要道路之一，而在11月新北市政府警察局確認導入科技執法—區間測速後，最新訊息是該取締方式將於2020元旦實施，且增加噪音檢測功能。
這一年來中央、地方政府透過區間測速取得優異的抑制超速成績單，在不討論這樣治標不治本的取締方式是否真能降低事故機率，甚至是意外發生後的傷亡數字的前提下，就這張漂亮的成績單來說，區間測速的路段在短時間內應該只會更多，不會變少。
