160萬公爵王!KTM 1290 SUPER DUKE RR 限量三台全數售光

160萬公爵王!KTM 1290 SUPER DUKE RR 限量三台全數售光
Webber 2022/01/25

說到RR,你想到的可能是一輛頂級跑車,但在KTM的世界中可是依然用街車來詮釋這個代表極致性能的限量車款,台灣KTM總代理安東貿易今天(1/25)正式為台灣市場帶來僅有三輛更猛爆、更兇殘的1290 SUPER DUKE RR登場,這台奧地利超殺公爵,車重、外型設計以及車身用料方面好料全數上身,甚至達成恐怖的1:1馬力重量比。

建議售價:160萬 限量三台(全數完售)


滿滿碳纖維,1:1馬力重量比
外觀上,KTM 1290 SUPER DUKE RR雖然看上去和1290 SUPER DUKE R大致相同,但細看整台車的後半部,更戰鬥尖翹的車尾看起來格外性感,副車台使用碳纖維材質打造,整個車尾變得更上翹並改為單座設計,車尾燈和方向燈融為一體,進一步簡化整體車尾的視覺並提升下賽道時方便性,帶出RR版極致暴力、戰鬥的氣息。

1290 SUPER DUKE RR大量碳纖維部件加持下,成功讓這台大公爵減輕了9公斤的車重,全車重量來到180公斤。

該展示車換上原廠附贈賽道套件,包含移除後照鏡、牌照假,更換可調拉桿、護弓


180匹最大馬力、電控滿配RR“街車”
引擎部分稍嫌可惜,KTM沒有針對RR特別提升動力輸出,1290 SUPER DUKE RR同樣使用1,301c.c.的V型雙缸引擎,維持相同的180HP最大馬力、140Nm最大扭力,但經過車身減重後只有180公斤的車重(減重9公斤),極為恐怖的1:1馬力重量比絲毫不愧對KTM本次加上的RR之名。

雖然引擎動力未有提升,但1:1馬力重量比相當驚人

為了應對更為猛爆的動力,KTM替1290 SUPER DUKE RR更新了前後懸吊,前懸吊使用WP APEX PRO 7548全可調倒立式前叉,後懸吊則為WP APEX PRO 7117;輪圈部分也跟隨車架同樣獲得減重更新,讓KTM 1290 SUPER DUKE RR的簧下質量減輕了1.5公斤。KTM也替1290 SUPER DUKE RR原廠標配了AKRAPOVIČ的輕量化鈦管,讓這頭RR猛獸能發出名符其實的兇狠嘶吼。

前懸吊使用WP APEX PRO 7548全可調倒立式前叉;後懸吊則為WP APEX PRO 7117

前後輪框升級鍛造輪框;排氣管使用碳纖鈦管

電控部分,KTM同樣替1290 SUPER DUKE RR配備先前熟悉的全套先進電控系統,循跡控制、彎道ABS、騎乘模式、孤輪抑制等等自然不在話下,本次KTM更精進了原先的賽道模式,以及新增了一個性能模式,並提供車主更完整的調整功能。


限量車款下次請早
這次KTM 1290 SUPER DUKE RR台灣僅有3台配額,也代表未來如果你看到單座、碳纖維、聲浪特殺的1290,可能就是稀有的RR版本,160萬的售價搭配全數升級的配備,相信是熱血車主的首選!


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Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。