轉換跑道的可能?誰會是下一個從MotoGP轉戰WSBK的大物車手?

轉換跑道的可能?誰會是下一個從MotoGP轉戰WSBK的大物車手?
TC 2022/01/21

從2018年以來,總計共有七名具備MotoGP賽事經驗的車手加入了WorldSBK體系,其中包含了Loris Baz(算是回歸WSBK)、Alvaro Bautista、Scott Redding、Tito Rabat以及Iker Lecuona與Hafizh Syahrin,後兩者更是準備在今年迎接自己的WSBK初登場。另一方面,雖然MotoGP也有可能在2023年挖走WorldSBK的土耳其哥Toprak Razgatlioglu,不過出於各種原因,有很多車手也許會有生涯方面的考量與轉換跑道手段的改變,所以目前我們就先暫且不提。

這份名單中共有三位車手,他們尚在今年的賽事選手名單之中,但隨著每年賽季的過去而逐漸要被年輕車手取代,我們認為最有可能的車手,也許你看起來會有些驚訝... ...


Johann Zarco

第一位車手名單是Zarco,如果我們以2021年賽季的成績為考量點的話,Zarco也許不會出現在這裡。

但雖說如此,Zarco現在是擁有八台賽車的DUCATI其中一員,而且是DUCATI陣中最年長的車手,31歲的法國人在2022年賽季之後將走完目前的合約,如果Pecco Bagnaia與Jorge Martin,甚至是Fabio Quartararo轉隊來帶領紅軍前進的話,那麼留住Zarco的機率就會大幅降低。

以DUCATI的思維方式來思考的話,Zarco過去的賽季中狀況比起其他車手要差,即便初期展現競爭力但往往沒有辦法從一而終,也因此,Zarco目前不會是DUCATI爭奪冠軍的第一、二甚至第三人選,這也代表著所有DUCATI的選手之中,Zarco是最有可能離開的人。

假設Zarco把合約走完之後恢復自由之身,KTM不可能,YAMAHA也機會渺茫,SUZUKI與APRILIA如果未來有考慮創建衛星車隊,那麼具豐富車廠經驗的Zarco也許能派上用場,而最後,如果要留在MotoGP,也許HONDA會是最後也是最好的選擇。

LCR HONDA只有兩個位子,考量到之前Zarco代班的狀況不差,也許進LCR會是一個有意義的選擇。

但華雖如此,Zarco也會考量到自身的目標與機會,HONDA的RC213... ...不,應該說,HONDA未來給Johann Zarco的RC213V有沒有辦法奪冠或是達到他想要的任何機會?未來當 Joan Mir有可能加入Repsol HONDA的時候,Zarco的定位又會跟現在在DUCATI一樣的尷尬。

轉往WSBK的Zarco,就勝利的機會面來說,一定比MotoGP要高。

超微扯遠一點,Zarco在平常訓練用的就是DUCATI Panigale V4R,這台車與WSBK所使用的比賽車基本上並沒有太懸殊的差距,至少沒有MotoGP原型車與市售車那般天差地別,目前DUCATI與Zarco關係不差,也許這會是一個契機,讓法式後空翻在WSBK賽場上重現。


Alex Rins

Rins如果以2021年賽季前的看法來說,他肯定會是續留MotoGP好幾年的車手人選。

在2019年與2020年取得勝利,Rins也用成績向世界正式的宣告自己成為了2018年以來SUZUKI陣中的頂級車手。但,隨著Joan Mir的到來並且在2020年賽季拿下世界冠軍,Alex Rins的處境就明顯尷尬許多,甚至,2023年賽季的SUZUKI還會不會有Rins的身影都很難說,SUZUKI是出了名喜愛在年輕車手池中狂賭,前有Maverick Vinales,後有Joan Mir等成功案例可循,2022年之後,SUZUKI以必須做出考量。

如果Rins離開SUZUKI,KTM與DUCATI最不可能,因為這兩者都有自己的培育農場或是車手選擇體系,而且目前也早就已經對未來五年內的車手人選有所定案。

最重要的是,KTM與DUCATI在這幾年中已經開發出了相對平衡的賽車,這點也會與Rins的風格背道而馳,Miller有可能在Lenovo DUCATI廠隊中備感壓力,但這並不代表Rins就有機會橫向移轉並取代。

YAMAHA與APRILIA都可能會是個選項,特別是當Fabio Quartararo與Aleix Espargaro離開了目前各自的車隊,就像RNF YAMAHA的Dovizioso所說的那樣,但是,YAMAHA與APRILIA都有可能向下去找Moto2車手來賭一把潛力股。

莫忘隔壁棚還有一個Toprak Razgatlioglu強大的存在感。

優勢在於Rins目前只有26歲,如果在今年賽季的表現可以一掃先前的壞印象,那Rins就有很大的機會續留MotoGP,但如果今年一樣各種花式掙扎外加沒有頒獎台成績的話,那個轉向其他賽事來尋求生路也許會是一個好的選擇。

2023年的WSBK,Toprak Razgatlioglu跟YAMAHA、Alex Lowes跟KAWASAKI、Alvaro Bautista與Michael Rinaldi跟DUCATUI的合約都會到期,而且Toprak Razgatlioglu相當有機會跳槽,如果劇本是這樣寫,Alex Rins還不至於在這幾年為飯碗煩惱。


中上貴晶

最有可能在合約結束之後轉戰WorldSBK的車手就是LDC HONDA的中上。

日本車手展現了相當不錯的實力,但目前中上還沒有登上MotoGP頒獎台的紀錄,更不用說分站冠軍了。

中上由於自身日本國籍與IDEMITSU的贊助,讓中上與HONDA之間的關係變的密切,但中上的狀況與Alex Rins類似,大多數的車隊都對這位車手表達高度興趣,HONDA當然會是他的首選,但問題是,HONDA WSBK廠隊今年簽下了Iker Lecuona與Xavi Vierge,中上轉戰WSBK的話,KAWASAKI或甚至是YAMAHA才會是中上比較貼近實際面的選擇。

如果中上真的離開MotoGP,他也可能會走上Tomas Luthi或是Sam Lowes的路,回到Moto2級別奮戰,但以世界冠軍為目標的話,WSBK會是首選。

TC 資深編輯
一個人生超轉燈恆亮的失控編輯。