跟Brembo、Öhlins說掰掰!HONDA CBR1000RR-R WSBK廠車改用Showa、Nissin懸吊煞車

跟Brembo、Öhlins說掰掰!HONDA CBR1000RR-R WSBK廠車改用Showa、Nissin懸吊煞車
Ziv 2022/01/03

HONDA WSBK廠隊在2022年進行重組,除了找來兩位來自MotoGP的年輕車手Iker Lecuona和Xavi Vierge之外,在賽車方面也換上新的懸吊、煞車供應商,從原本的Brembo、Öhlins組合改為日製的Nissin、Showa組合,希望透過新的組合在2022年找回更強的競爭力。

根據外媒報導,HONDA在日本進行兩款原型車的試乘比較,在經過多方測試之後,最終決定使用日製的Nissin、Showa組合取代原先Brembo、Öhlins,雖然這與MotoGP賽場上的主流趨勢相反,但其實Nissin、Showa兩家的製品在WSBK賽場上有不少的車廠選用。

HONDA WSBK廠隊在2022年進行重組,換上兩位新車手之外,懸吊煞車也更換供應商Showa、Nissin取代Brembo、Öhlins成為CBR1000RR-R新的煞車、懸吊供應商

像是常勝軍KAWASAKI就是Showa的使用者之一,而Nissin除了HONDA之外,還有供應BMW的車隊使用,對此HONDA在2022年換上新的日製零件能否帶來更強的競爭力,會是今年賽季值得關注的重點。

除了車體零件上的更新之外,兩位從MotoGP賽場轉戰WSBK的年輕車手今年的表現也非常值得期待,特別是前KTM Tech3車隊的Iker Lecuona,過去在MotoGP時期偶有佳作,轉戰WSBK賽場之後會不會拿出亮眼的表現,筆者個人相當期待。

前KTM Tech3車隊的Iker Lecuona今年轉戰WSBK之後能拿出什麼樣的表現,令人期待

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。