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HONDA橫置V缸的工藝復興。HONDA CX500 BY BBCR ENGINEERING

2016/10/03

2016/10/03

精改HONDA CB750與CX500的美國BBCR ENGINEERING,將HONDA兩款經典名駒以全新面貌回歸,當中台灣鮮為人知的CX500更是他們的改裝主力,這次所要介紹的改裝車,是一輛CX500與R6 相結合的café Racer,讓HONDA橫置 V缸的獨特韻味得以延續至下一個世紀。

HONDA CX500是橫置V行雙缸日系車的代表作

被遺忘的科技結晶
HONDA CX500是1978年至1983年推出的車款,特殊之處在於採用橫置V行雙缸引擎,一般提到橫置V缸會聯想到Moto Guzzi,其實HONDA也有這樣的設計,此外CX500更結合當時少見的水冷系統與碟煞系統,並配備軸傳動、高精度的CV式化油器還有電子發動系統,在當年CX500可說是一輛非常先進的機車。

CX500在當時被定位為高級的巡航車款

CX500是HONDA第一款搭載橫置V型雙缸的市售車,兩汽缸的夾角為80°,更特別的是為了避免騎士膝蓋碰觸,汽缸向前傾斜22°,所以由側面看會發現汽缸頭有些許歪斜。另外值得一提的是1982年HONDA推出CX500渦輪增壓車型,代號為CX500TC,由於引擎設計非常先進,被許多車輛維修學校購入作為教學用,只可惜這款CX500TC僅一年的壽命,1983年被後繼的渦輪版CX650TD所取代,自此CX500車系便成為機車歷史中重要的一頁。

渦輪增壓的CX500TC擁有巨大的整流罩,排氣管防燙蓋還有TURBO字樣

復古跑車風
BBCR ENGINEERING專門開發café Racer改裝套件,因此這輛1978年的CX500以復古手法進行改裝,車輛僅保留引擎、油箱、車架與軸傳系統,車身其他配件與外殼一併去除,副車架削短改為玻璃纖維單座殼,前叉總成換裝2014年YZF-R6的金色倒叉,卡鉗也保留YZF-R6的雙子星對向四活塞卡鉗,後懸吊也由雙鎗改為中置連桿,最後配上訂製的短排氣管,由原本厚實的街車變成輕巧的café Racer。BBCR ENGINEERING將此車命名為BBCR 507,這輛車不僅是改裝工藝的展現,也保存了HONDA重要的歷史,讓新生代車有機會迷認識這段有趣又瘋狂的精采回憶。

café Racer改裝風潮席捲全球,有許多改裝工坊以老車作為改裝對象,使這些被遺忘的老車重獲新生

前懸吊改為YZF-R6的前叉總成

訂製的排氣短管

CX500的前傾22度汽缸外型相當特殊

BBCR 507影片

資料來源. BBCR ENGINEERING     by.Chung Chao Chen

2016/10/03

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