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另類重型暴改!三輪版KAWASAKI Z1000

2016/09/22

2016/09/22

正所謂改裝的世界沒有極限,而TREMOTO改裝工坊的專長是把兩機車變成三輪車,只要出得起改裝費,任何車都能夠進行改裝。在他們眾多改裝作品中,有越野車、滑胎車以及運動型街車,當中有一輛三輪版KAWASAKI Z1000是他們的代表作,別以為三輪車就是溫馴的通勤車,這輛三輪車卯起來灌油門還是會highside的喔!

KAWASAKI Z1000三輪版不僅戰力十足,還擁有優異的前輪的穩定性

三輪車的運動化歷程
說到三輪車的量產,應該會想到MP3這輛歐洲三輪速克達,會有這樣前二後一的三輪概念,起因在於歐洲許多城市道路常見石板路以及磚砌路面,快速道路與高速公路則為柏油路。因為石板與磚砌路面較為顛頗,因而想到以前兩輪的設計增加穩定與舒適性,而能夠傾斜的前懸吊設計又能保有機車的靈活性,所以率先應用在市區通勤的速克達。直至今日三輪車款越來越多,也出現偏向性能的車款,未來這類三輪車款將會愈來越廣泛。

三輪改裝在國外已成為一股風氣,改裝技術已相當成熟

獨立前懸吊
TREMOTO改裝工坊採用類似汽車的獨立懸吊作為基礎,左右兩輪能夠獨立運作,當車輛傾斜時上下搖臂能夠維持水平,並造成前輪傾斜而完成轉向,其轉彎的方式與兩輪機車相同,然而多了獨立懸吊的兩個17吋前輪,車輛具有優異的穩定性,在過彎時具有優勢,但是即便車輛穩定性增加了,後輪動力過大還是會發生打滑轉倒。有趣的是這樣的改裝在國外行之有年,從TREMOTO改裝工坊在2009年成立就能理解三輪改裝已非常成熟,而這兩年台灣也吹起三輪車風潮,更有國產品牌大舉推出獨立懸吊的三輪速克達,或許能夠利用量產車的前懸吊作為套件,替打檔車改裝為三輪版,成為另一股新興的改裝風氣。

三輪車改裝獨立懸吊後,前輪可以應付更顛頗的路面,又不失機車原有的靈活特性

TREMOTO 三輪KAWASAKI Z1000影片

資料來源. TREMOTO        by.Chung Chao Chen

2016/09/22

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