WSBK每年賽季結束至隔年開賽前，中間將會舉辦3~4場的冬季測試，讓選手適應車輛同時調整戰車，而此時大多的贊助商尚未底定，車身塗裝大多以黑底搭配車身型號簡單勾勒，冬季測試塗裝便由此得來，2016年ZX-10R推出時除了經典的川崎綠，也同步推出了冬測樣式。
無心插柳，消光黑的冬測塗裝銷售反應熱烈，Kawasaki今年更將冬測塗裝下放到了當家小跑車Ninja250上頭，限量發售600台，至於排氣量300c.c.的版本是否發售，還尚待Kawasaki官方公布。
早在去12月時就有新款Ninja250間諜照流出，而近幾個月Kawasaki小忍新配色連發，這次又以限量600台，數量如此稀少的方式發表冬測圖裝，與其說是在刺激小忍銷量，反倒更像是在炒熱市場，這會不會是在為新車上市做準備呢？
資料來源.KAWASAKI.JP by.Van
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2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
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日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距，找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比，其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV，還有公升級街車MT-10和仿賽車四大天王等，到底誰才是每個級距裡的加速王呢...
隨著油價上漲與環保意識抬頭，從前較不受重視的小排氣量檔車開始大為流行，而HONDA CBR250RR的出現更是將水平帶到了全新的領域，大量的競賽技術與高階配備導入，以大車規格打造出的運動型小車....
