HONDA旗下最具知名度的轎車車款CIVIC終於推出第11代新車型，本次改款在外觀、動力、內裝和科技配備方面都獲得大幅度的革新，外型設計採用近年流行的簡約車頭線搭配張力感十足的車身拉線，引擎分別有1.5L渦輪增壓和2.0L NA兩種動力；內裝換上新世代的設計風格，同時第11代CIVIC也搭載上HONDA SENSING的主動安全科技配備。
正式亮相的HONDA CIVIC第11代車型在外觀跟去年搶先曝光的Honda Civic Concept幾乎是如出一徹，僅在下氣壩等細節處有些許的不同，與前一代車型相比，第11代的CIVIC整體車身變得更有菱有角，車身尺碼上也比前一代稍微加大，軸距增長了35.5mm，總車長則增加了33mm。
新一代的CIVIC在內裝方面的設計遠比外觀更加大膽，中控台上使用蜂巢狀冷氣出風口貫穿車身左右，出風口調整桿也使用略顯古典的形式；上方則是搭載懸浮式螢幕，下方有三個簡潔的旋鈕和控制按鍵，中控底部有小小的置物空間；中央扶手依舊能看到傳統的排檔桿，一旁則是兩個杯架。
儀表部分，在LX、Sport、EX三個車型搭載的是7吋數位儀表搭配左右傳統指針，中控懸浮螢幕尺寸為7吋；Touring車型則是使用10.2吋的全數位儀表，搭配9吋的中控懸浮螢幕以及12支BOSE立體音響；中控螢幕也支援無線Apple CarPlay以及Android Auto；方向盤上也能看到眾多的控制按鍵，其中更包含有HONDA SENSING的主動安全科技配備。
引擎部分，在LX、Sport兩個車型使用的是2.0L的自然進氣四缸引擎，擁有158HP的最大馬力，187Nm的最大扭力，搭配CVT變速箱；EX、Touring使用1.5L的渦輪增壓四缸引擎，擁有180HP的最大馬力和240 Nm的最大扭力，比上一代CIVIC多出6HP馬力和20Nm的扭力，變速箱同樣使用CVT變速系統。
2022 CIVIC具備有最新的HONDA SENSING主動安全科技配備，車身上有一顆鏡頭和高達8顆的雷達，讓CIVIC擁有交通堵塞輔助，低速煞車控制、ACC、車道維持等，HONDA更強調新世代的HONDA SENSING在ACC主動定速巡航的煞車控制變得更為線性，讓駕駛在使用Level 2駕駛輔助時能有更舒適的行車體驗。
以目前HONDA Taiwan在台灣的車款佈局來看，未來第11代的CIVIC是否會引入台灣甚至國產化都還有待觀察，特別是近年轎車市場嚴重受到SUV、CUV等休旅車型的強勢輾壓，銷售數字都不是特別好看，HONDA Taiwan近年也都以CR-V、HR-V等休旅車型的銷售為主，未來新一代的CIVIC是否會進入台灣市場，銷售台數會不會低於預期，恐怕都要打上一個大大的問號？
