異形頭上身!2021 YAMAHA MT-07 油門細膩度升級 新手更友善

異形頭上身!2021 YAMAHA MT-07 油門細膩度升級 新手更友善
Webber 2021/04/09

『你好,我是新手想購入人生第一輛大型重機,請問該怎麼選?』以上對話幾乎每個月都可在各大社團看見這樣的發問,通常網友回答也不會錯過YAMAHA MT-07這台動力合宜、售價親民的雙缸街車,2021年YAMAHA MT-07也與扭力大師家族中其他車款看齊,換上全新的家族化外觀再度搶攻中量級街車市場大餅。

2021 YAMAHA MT-07 建議售價:36萬

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2021 YAMAHA MT-07換上全新車頭造型,造型相當大膽


Y字樣風格導入,異形風格車頭
2020年底發表的2021年式YAMAHA MT-07,主要改動在於外觀與騎乘細節的更新與優化,外觀我想是許多騎士第一眼不能接受的部分,YAMAHA表示本世代的外形設計主軸與09相同,使用YAMAHA的Y字作為發想。

車頭比例迷你的頭燈組造型格外大膽,也恰好符合MT車系給人那種不妥協、黑夜中使壞的叛逆性格,兩側的導光條也傳達出Y字意象;車側全新的油箱罩樣式也讓中量級的MT-07變得更顯肌肉感,雖然撇除車頭大燈後整體外觀依舊可看出舊款影子,不過在許多細節YAMAHA都進行小幅升級,而且筆者私心認為MT-07車燈旁的光導條比起09的質感更好。

油箱肌肉感十足

單頭燈搭配兩側導光條,呈現有如Y字型意象

如果將目光向車尾看去,稍微可惜的是尾部造型看起來格外熟悉,幾乎與現行車款相同,尾燈維持倒三角形的Y字設計,並在後座下方車殼有簍空造型設計,稍微提升一點熱血操控的感受。


儀表、騎乘姿勢細節進化
YAMAHA MT-07雖然車架、引擎未有重大更新,但工程師為騎士提供更寬、更靠向騎士的把手位置,可提高舒適感外,也營造出有如滑胎車款的騎乘姿勢。簡潔儀表仍維持與舊款相同佈局,不過從類似計算機顯示的單色數位改為黑白高反差,看起來質感稍微好一些。

雖然沒有全彩TFT儀表,但全新配色對於辨識度來說有些許提升

2021年版MT-07同樣符合歐盟五期環保法規,但YAMAHA未針對引擎、車架進行大幅度改款,引擎使用CP2 689 c.c.雙缸水冷引擎,最大馬力73.4 ps@8,750rpm,最大扭力6.8 kg-m@6,500rpm,與改款前相比馬力峰值稍微向後延伸,扭力小降0.1 kg-m,不過比較可惜的是當對手都相繼為中量級車款搭載電控系統同時,MT-07僅有ABS系統帶來純粹的操駕樂趣,甚至對比2021年電控大幅升級的MT-09來說,實在有些可惜。

排氣量維持689 c.c.

不過YAMAHA則提供給07全新的排氣管、變速箱2/3檔設定,我想目標除了是對應更環保的審驗規格外,原廠也強調可帶來更滑順的騎乘體驗,畢竟MT-07還是許多新手升級紅牌的首選之一呀!


入門親民的實惠設定
對比配備強悍的同級競爭對手,原以為2021 MT-07會換上倒叉等浮誇配備來造成市場轟動,但實際上卻讓人有些失望,2021 YAMAHA MT-07維持41mm正立式前叉,後方搭配多連桿預載可調單槍避震器;前煞車碟盤直徑默默由282mm升級至298mm,搭配對向四活塞輻射卡鉗。

前煞車碟盤升級是本次改款中相對低調的性能提升項目


車輛細節

油箱細節也變得更為銳利

車尾有類似R6/R1的簍空造型

重新調整的把手位置,讓騎乘姿勢更挺立

前煞車使用298mm碟盤,搭配對向四活塞輻射卡鉗,前碟盤由過往的282mm升級


親民好上手,但又不失扭力大師稱號的雙缸街車
一坐上車,805mm的座高對於身高180cm的我來說絕對是毫無負擔,全新的油箱造型也讓確實讓車身縮窄,對於新手騎士來說格外友善。

更為挺立的騎姿當你一坐上車就會直接感受到,也讓100多公里且背後還要攜帶攝影器材狀態下絲毫沒有疲憊感,而且隨之而來的還會發現YAMAHA MT-07同樣針對油門輸出調整更為細緻,如果過往是一位不懂事且對於凡事都格外興奮的小孩,改款後的全新07就是社會化後的青少年,知道哪些時候需要成熟穩重,哪時候需要活潑奔放。

在油門反應改變後,最直接的受惠者就是初入紅牌領域的消費者,不用擔心怪異的脾氣讓你難以操控,大開油門且轉速高於6,000轉後的衝勁,依舊保有扭力大師美名且給予足夠的操駕樂趣。

但老實說,雖然動力輸出更為滑順,MT-07的懸吊設置依舊走向舒適取向,不過原廠也推出PERFORMANCE DAMPER車身減震桿,經過試駕當天的交換騎乘後會感受到搭載後的車款明顯晃動感減少,以舒適度來說提升相當有感,是提升操駕表現C/P挺高的選項。


或許你會認為YAMAHA MT-07配備看起來有些陽春,但這款車的定位也相當鮮明,目標吸引準備升級紅牌車款消費者!所以在2021年版中更細膩的油門反應就變得更為重要,加上原先就彷彿輕檔車般的的操控感受與雙缸隨轉隨有的加速扭力,身為一台定位入門的車款MT-07也是不錯的選擇。


精選圖輯


車輛規格表


引擎形式      並列雙缸水冷引擎


排氣量       689 c.c.


最高馬力      73.4 PS/8,750 rpm


最大扭力      6.8 kg-m/6,500rpm


傳動系統      往復式六檔


座椅高度      805 mm


尺寸        2,085X780X1,105 (mm)


軸距        1,400 mm


濕重        184 kg


前懸吊       41 mm正立式前叉


後懸吊       中置單槍多連桿避震器 預載可調


前輪尺寸      120/70-17 M/C(58W)


後輪尺寸      180/55-17 M/C(73W)


前制動       對向四活塞輻射卡鉗 298mm雙碟 ABS


後制動       單向單活塞卡鉗 245mm單碟盤 ABS


Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。