排量升級、性能精進!2021 KTM 890 DUKE 海外發表

排量升級、性能精進!2021 KTM 890 DUKE 海外發表
Ziv 2021/01/20

KTM在2019年米蘭車展帶來890 DUKE R之後,不少人就相當期待奧地利橘子帶來排量升級的全新二公爵,果不其然KTM在2021年初,馬上就發表了全新的890 DUKE,這台同樣使用890c.c.並列雙缸引擎、馬力來到115HP、扭力91Nm的890 DUKE,將替中量級運動街車訂下全新的基準。

890 DUKE和790 DUKE相比在最大馬力部分提升了10HP來到115HP、扭力也增加4Nm來到91Nm,和890 DUKE R相比雖然馬力和扭力都略小一些,但對於大多數的使用者來說,這樣的表現相信已經是非常狂暴的動力了,而類似的動力規格也能在共構車款890 ADVENTURE上頭看到。

KTM發表排量馬力升級的890 DUKE890 DUKE車如其名,性能、配備都落在790 DUKE與890 DUKE R之間

電控、配備部份,890 DUKE同樣具備相當豐富的電控系統,像是循跡控制、孤輪抑制、彎道ABS、彈射起步、電子油門、進退快排、三種標準騎乘模式、自訂調整的賽道模式,以及可獨立關閉後輪ABS系統的SUPERMOTO模式等;儀表則同樣配置了TFT的全彩液晶儀表設計。

890 DUKE搭載豐富的電控配備,甚至有可關閉後輪ABS的滑胎模式!

車輛架構方面,KTM也替890 DUKE搭配WP APEX 43MM全可調倒立式前叉,搭配後全可調的中置單槍後避震;煞車方面,890 DUKE在卡鉗和煞車皮上獲得升級,並配備前300mm雙碟盤;車重為168公斤,比起890 DUKE R的166公斤略重一些。

騎乘姿勢上890 DUKE也和890 DUKE R有些許的差異,握把位置更往騎士靠近、座高稍微降低來到817mm,比起890 DUKE R的834mm來得更親民一些。

煞車卡鉗使用KTM自家品牌,搭配300mm前雙碟盤,比起790 DUKE更升級了一些817mm座高比890 DUKE R的834mm更親民一些

目前KTM尚未正式公布890 DUKE的售價與詳細的規格表,但考量到目前KTM旗下有著790 DUKE、890 DUKE以及890 DUKE R三款中量級運動街車,890 DUKE的價格應該會落在790 DUKE與890 DUKE R之間,未來台灣應該有望引進890 DUKE,喜歡的朋友也可以持續關注總代理的後續消息。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。