REBEL 1100、FORZA 750實車抵台!HONDA 2021 新車展間登場

REBEL 1100、FORZA 750實車抵台!HONDA 2021 新車展間登場
Ziv 2021/01/06

HONDA今(1/6)日搶先在台北三重店舉辦2021年式新車的媒體攝影會,現場帶來五款新車,包含有全新發表的FORZA 750、REBEL 1100以及小改款的X-ADV、CB650R和CBR650R,這幾台車款都是今年市場上備受矚目的車型,而這五款新車也將從即日起在全台各地的展間進行巡迴展示。

帥氣的CMX1100 REBEL實車亮相!


雙缸美式巡航!HONDA CMX1100 REBEL
CMX1100 REBEL是HONDA在2020年底推出的最新車型,動力部分使用和CRF1100L Africa Twin相同的1084c.c.並列雙缸引擎,並搭配DCT變速箱,擁有79HP @ 6,750RPM的最大馬力和9.6kg-m @ 4,750RPM的最大扭力,電控方面搭載四種騎乘模式(標準、雨天、運動和自訂)、三段HSTC循跡控制、孤輪控制系統、電子油門、定速巡航等。

超低的700mm座高1084c.c.並列雙缸引擎有79HP @ 6,750RPM的最大馬力和9.6kg-m @ 4,750RPM的最大扭力

外型上,CMX1100 REBEL其實和自家小老弟REBEL 500非常相似,REBEL 1100有著超低的700mm座高,硬體規格方面走較簡單的設計,使用43mm的預載可調正立式前叉,配預載可調雙槍後避震;煞車使用前四活塞輻射卡鉗配330mm浮動單碟,後單活塞卡鉗配256mm單碟,前後皆有ABS;DCT版車重為233公斤。

儀表、大燈和車身設計都和REBEL 500非常相似


配備滿載新跑旅!HONDA FORZA 750
FORZA 750同樣是今年HONDA推出的新車型,內在部分雖然是沿用NC、X-ADV的745c.c.並列雙缸引擎配DCT變速雙的架構,但透過優化將馬力提升至58HP @ 6,750rpm、最大扭力則落在69Nm @ 4,750rpm。

FORZA 750使用41mm倒立式前叉搭配阻尼、預載可調的Pro-Linked多連桿單槍後避震;車重為235公斤,煞車使用前輻射四活塞卡鉗配310mm雙碟盤、後單活塞卡鉗配240mm單碟;輪胎尺寸為前17吋後15吋設計。

FORZA 750車廂空間頗深,另外前方還有手套箱

電控方面,HSTC有三段可調、四種騎乘模式(雨天、標準、運動和自訂)、電子油門、TFT全彩液晶儀表、智慧手機藍芽連線、語音控制、Keyless免鑰匙,另外配備自動關閉的方向燈等。

全新的5吋TFT儀表,可與手機藍芽連線


帥氣新外觀,配備再升級!2021 HONDA X-ADV
X-ADV作為HONDA旗下最特別的跨界車款,這次在外型方面換上面積更大、角度更上揚的大燈設計,同時線條刻畫也變得更銳利,定位燈導和車頭線條形成一個X字型的樣貌,展現出更多的科技質感氛圍;引擎同樣使用745c.c.水冷並列雙缸引擎,擁有58HP @ 6,750RPM的最大馬力和69Nm @ 4,750RPM的最大扭力,比起前一代2021 X-ADV在最大馬力的轉速方面向後延伸了500RPM。

2021年式的X-ADV都是引進標準座高版,原先的低座版則由FORZA 750來替補

懸吊使用預載、回彈可調的41mm倒立式前叉、彈簧預載可調的多連桿中置單槍後避震;前煞車使用四活塞輻射卡鉗配296mm雙碟,後煞為單活塞卡鉗配240mm單碟。

車架部分,2021 X-ADV透過車架厚度的調整減重1公斤,坐墊部分也進行微調改善雙腳騎乘姿勢,在車廂空間部分也提升1L來到22L,車頭新增手套箱和USB-C充電插座。

車廂內改為USB-C插孔

2021 X-ADV跟進FORZA 750使用全新的5吋TFT全彩儀表,有手機連線功能,可支援導航、接聽電話和音樂控制等;KEYLESS系統也升級和FORZA相同的新設計;電控方面,HSTC有三段可調、五種騎乘模式(標準、運動、雨天、碎石路面和自訂)、電子油門等。

儀表同樣升級為5吋TFT全彩液晶


熱銷雙車更進化!2021 HONDA CB650R/CBR650R
HONDA的650雙車從發表上市以來,只能用超級熱銷來形容,兩台車都有著源自於公升級大哥的外型設計血統,以Neo Sports Cafe和Fire Blade的造型縮影加上四缸引擎的魅力聲浪,吸引無數有著重車夢的消費者。

熱銷的CBR650R和CB650R也小改款升級

2021年式HONDA針對650雙車進行小小的改款升級,其中最有感的就是前懸吊升級為41mm SHOWA SFF-BP倒立式前差、握把位置向前微調,HONDA表示升級後能提升前輪回饋感;儀表透過LED角度、字體大小調整加強辨識度。

650雙車前懸吊都換為41mm SHOWA SFF-BP倒立式前差

外觀部分,CBR650R側殼、後擋泥板從塑膠改為鋼鐵製,增加強度與質感,CB650R側殼則稍微縮小,讓整體視覺更符合Neo Sports Cafe家族的梯形車身線條設計;此外,650雙車都在坐墊下新增一組USB-C插孔,方便車主替行動裝置充電;車重增加0.5公斤,裝備重量來到202.5KG。

儀表辨識度強化不少後擋泥板從塑膠改為鋼鐵製,增添不少質感


HONDA今年引進的車款不論是REBEL 1100還是FORZA 750,都非常受到消費者期待,這幾台新車也將從1月6日開始在全台的展間進行巡迴展示,對於這幾台改款新車有興趣的朋友,可以根據巡迴展示的時間前往鄰近的展間賞車囉!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。