DUCATI的悔不當初?Gigi Dall'Igna:從結果來看,也許我們當初應該留下Jorge Lorenzo。

TC

2020/12/14

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2020/12/14

我們總是能從Gigi Dall'Igna的口中聽到許多有趣的消息,特別是關於DUCATI近年來對於車手的部分,DUCATI Corse的負責人在上周的訪談當中也談到了關於Marc Marquez的可能性以及對Jorge Lorenzo的一絲... ...眷戀?


如果Marc Marquez騎上Desmosedici?

「我很難將車手與車隊分開討論,畢竟HONDA配上Marquez就是目前的勝利方程式,所以我很難跟你說如果讓 Marquez騎上Dovizioso的車子會發生什麼事情,但我更喜歡讓熱愛賽車運動的車迷來對這些假設做出自己的想法,這讓我感到開心。」

「我們很難跟日本車廠在合約上搶到Marquez,已沒有任何一家歐洲車廠有辦法給出那種合約。」Gigi說。


簽Marc Marquez,認真?

「很多年前我們真的考慮簽下Marquez,但我們也考慮到降低成本的問題,顯然的,車手的薪資費用是賽車部門中最重要的項目,所以我們斟酌之後發現,我們很難與HONDA在合約內容中勝出,HONDA具有相當大的經濟資源,而這種經濟實力是歐洲車廠很難去相抗衡的。」


Marc Marquez的身體狀況與責任歸咎的看法?

「人不是車,我想我不是討論關於Marc身體狀況的最佳人選,我很難說這件事情是好事壞,但從事後看來其實並不複雜──就像當初我們與Jorge Lorenzo的事情一樣,但不幸的是,這些問題的困難點就在於我們必須在事情發生後的幾個小時內最初決定,而這樣子的倉促決定就容易造成一些錯誤,所以現在來歸究責任歸屬其實沒有多大意義,DUCATI也同樣給予醫師百分之百的信任,我必須說,多年以來醫療團隊都不曾犯錯。」


對Jorge Lorenzo感到後悔?

「討論車手代表著我們在討論這個人,當初我們很難選擇將他們保留到最後,這個決定取決於很多事情。

但可以肯定的是,從事後看來也許我們應該留下Jorge Lorenzo。

但我們必須了解情況並且做出決定,Lorenzo在當時的傷勢也並不明朗,直到那時候我們也已經做出決定,但事後看來,我們應該要做出不同的決定才對。」


Jorge Lorenzo至今還有競爭力?

「現在的問題在於,車手願不願意重新回到闈場,還是繼續過他想過的生活。我不認為目前Jorge Lorenzo想回到賽道上,所以現在的他不管騎哪台車都不會快,因為Lorenzo現在缺乏刺激與動力去完成做出一個好的單圈速度的事情或誘因,他愛車如癡,他會無止盡的追求這些東西,Lorenzo是最了解要成為一名車手是一件相當艱鉅且複雜的工作,你必須要用正確的心態來面對職業車手在激烈的賽季中所會面臨到的各種困境。」


法規越趨嚴格,在研發上的自由度受限?

「當然,身為一名工程師,我們相當喜歡發揮想像力並研究、開發新的解決方案。我當然希望可以擁有更自由的規範,但這始終都必須成為人們『喜歡』做什麼與『可以』做什麼之間的折衷。在這段時間,摩托車賽事不可能會有龐大預算的支出,所以目前的開發禁令也是對應現實狀況做出的完美妥協,我們也希望盡可能的保持需求與成本上的財務平衡。」


關於YAMAHA的汽門變更處罰?

「說實話,我們沒必要檢舉YAMAHA,YAMAHA應該自己自首,並要求賽事總監禁行引擎檢查,但最後YAMAHA決定不說,然後被查到結果變成發款並扣分。」


與Carlo Pernat的交情?

「我能說什麼呢?Carlo Pernat可是看著我長大的人,他從我在APRILIA賽車部門時期就跟我認識了,我想我有很多事情想跟他說,就像他也有很多事情要告訴我一樣,Pernat為這項運動作出了很多貢獻,並且他也會持續的付出。」

TC

2020/12/14

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