讓英製三缸再次榮耀!英國PTR車隊將選用TRIUMPH Street Triple RS為基礎參戰BritishSSP

讓英製三缸再次榮耀!英國PTR車隊將選用TRIUMPH Street Triple RS為基礎參戰BritishSSP
TC 2020/12/01

如果說你想念的是Daytona 675那個時代的美好,那我可以肯定你會喜歡未來Middle Weight級距的賽事,Stalwart WorldSSP團隊的Performance Technical Racing證實將成為TRIUMPH在英國BritishSSP上由TRIUMPH工廠直接支援的合作搭檔,並將於2021年重返BritishSSP賽事。

這是TRIUMPH與FIM一起測試的計畫之一,目前FIM也還在確定是否要取消SSP既有的規定,將參賽車輛排氣量放寬到960c.c.以下的摩托車參賽。考慮規章修改的前因當然是因為目前市場上針對Middle Weight級距的運動車款表現疲軟,現行600-675c.c.的法規中,能選擇的車輛正逐年減少。就目前而言,KAWASAKI的ZX-6R/ZX-6R 636、AV AGUSTAF3 675以及YAMAHA YZF-R6(未來也將停產)才具備符合現行法規的條件,Daytona 675與SUZUKI GSX-R600則已經停產。

FIM希望從2022年開始讓新法規上路,這也代表著未來TRIUMPH 765c.c.引擎以及955c.c.的DUCATI Panigale V2等車型都將會具備級距競爭資格。

因此,TRIUMPH與FIM合作利用BritishSSP做為評估測試平台,並邀請PTR車隊來做為賽事車隊的正式營運,讓評估數據可以更貼近現實狀態。

「隨著事情發展至今,在今年年底我們很高興可以與TRIUMPH達成協議,」Simon Buckmaster說,「我對這個項目感到非常興奮,與TRIUMPH合作來說這是一個絕佳的機會,在與MSVR、Dorna以及FIM合作更新BSS與WSS賽事規則的計畫中,我們可以真正的為摩托車比賽做些貢獻,我可以坦白的說,能夠成為這次計畫的一員,我感到相當驕傲。」

「我們等不及要開始了,我們正與TRIUMPH合作,在765 Street Triple RS為基礎下開發2021年的賽車,在整個賽季中進行賽車開發,並且確定未來車型的參賽資格,從這個角度來看,我想說這是PTR和我個人經歷過最棒的事情,我從小就在TRIUMPH Bonneville賽車,所以對我而言,就像是回到初衷。」

不過,過去TRIUMPH曾經推出過限量版本的Daytona Moto2 Limited Edition,但因為自此已經銷售一空並且不再生產,所以這次我們討論的WSS以及BSS版本的765 RS並不會與之前Moto2版本相同,而是基於Street Triple RS的街車外觀並調整對應的整流罩設計。

法規的調整與變化將使的Supersport與Moto2緊密結合,Moto2目前已經全面使用765c.c.的三缸引擎,市售車賽事方面,我們當然樂見其成!

TC 資深編輯
我改的不是車,是放蕩不羈的人生。