輕鬆享受達卡等級越野車,KTM推出更親民的890 ADVENTURE

Webber

2020/10/30

Webber

2020/10/30

本月初,KTM正式為旗下的中量級多功能車790 ADVENTURE車系進行新年是小改款,並提升排氣量至889c.c.,不過當時首波推出的款式僅有高階的890 ADVENTURE R/Rally兩種選擇,過了一段時間後,KTM也總算給了我們更經濟實惠,同時極富樂趣的KTM 890 ADVENTURE。

就如同老大哥前些時段公布的修改內容,KTM 890 ADVENTURE也將引擎改為與890 DUKE相同的889c.c.並列雙缸,最大馬力為105HP @ 8,000RPM,最大扭力為100Nm @ 6,500RPM,馬力比790 ADVENTURE提升10HP,扭力則提升12Nm。有趣的是在ADVENTURE車款上,他們特別增加引擎零件慣性,來獲得更適合冒險的操控表現。

前懸吊依舊使用WP製品,但目前新聞稿中未載明是否可調,不過他有高達200mm的懸吊行程,後避震則為WP APEX回彈阻尼、預載可調避震,座墊高度也有兩段可調,滿足不同需求的使用情況。

電控部分,即使是低階的890 ADVENTURE也同樣有MTC循跡控制,引擎煞車控制、彎道ABS、全彩儀錶等高階配備,而且KTM 890 ADVENTURE在國外把手上標配定速巡航控制按鍵,不過要使用這項功能,需透過經銷商選配開啟軟體功能後,才可使用。

近幾年,台灣的多功能車市場選擇逐漸多元,雖然890上頭有R/Rally兩種更硬派的選擇,不過對於輕度玩家,甚至長途旅遊愛好者來說,配備不差且定位親民的KTM 890 ADVENTURE,想必是許多人期待的車款!

Webber

2020/10/30

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