捕風捉影還是秘密洽談?VR46車隊晉升MotoGP層級的可能性

TC

2020/10/05

TC

2020/10/05

事實上是,Valentino Rossi的確曾經就VR46車隊晉升MotoGP獨立車隊的可能性為議題向YAMAHA討論過,但羅老闆認為,以現階段的環境與條件來看,一切都還言之過早。

Catalunya分站之後,Valentino Rossi證實了自己在2021年加入Petronas  SRT YAMAHA車隊的合約定案,並同時也代表著這位義大利傳奇車手結束了自己15年賽季的正廠隊車手的輝煌資歷。儘管今年Valentino Rossi在YAMAHA車隊中擁有不錯的表現,但他明年的東家SRT YAMAHA在今年表現更是強壓了YAMAHA廠隊的鋒芒。

Fabio Quartararo與Valentino Rossi的位置互換之後,屆時將會以42歲的資深車手身分續戰一年之外,Rossi應該也會以第一年在SRT的戰力作為評估來確認自己在2022年是否續約的基礎。

另一方面,由Valentino Rossi創辦的VR46賽車學院與Sky Racing Team VR46車隊在MotoGP的三個層級中都相繼的嶄露頭角,Franco Morbidelli成為了第一個拿下MotoGP級別分站冠軍的VR46出品車手,而Sky Racing Team VR46 Moto2車隊也正積極的爭奪年度冠軍榮耀的有利路上。也因此,考慮到目前VR46車隊的活躍,車迷無不希望Valentino Rossi會逐漸將VR46車隊版圖擴展到三個層級,並且在退役之後繼續留在闈場之中擔任車隊管理職務。

不是不可能,只是時機未到。

「目前都還為時過早,也許到2021年底,MotoGP將會發生一些變化,屆時我們也許有機會在MotoGP創立車隊,但目前來說真的言之過早。」

「組件一支MotoGP 車隊真的不容易,因為以我們目前的規模,在Moto3與Moto2的規模來說是合適的,但進軍MotoGP對我們來說雖然是一大進步,但目前有太多未知的事情了。」

「至於未來的賽車品牌選擇方面,YAMAHA很好,我們也已經與Lin Jarvis談過,但目前我們要決定如何繼續維持Moto3與Moto2。」

除了YAMAHA這個選項之外,也有傳言指出VR46車隊及有可能接手2021年宣布退出GP級別的Avintia Racing所留下來的兩部DUCATI作為參賽車輛。

儘管如此,Valentino Rossi也並沒有停止為自家培養的車手在MotoGP晉升之路上的安排,目前Rossi已經與許多車隊進行洽談,希望在2021年賽季尋求能夠將弟弟Luca Marini晉升至MotoGP的可能性。

TC

2020/10/05

NEWS

660c.c.三缸、80HP馬力,TRIUMPH TRIDENT 入門復古街車海外發表!

SYM新車輪廓發布 檔車外型速克達、11/3發表!

輕鬆享受達卡等級越野車,KTM推出更親民的890 ADVENTURE