馬上抓、馬上測、馬上罰!全國首台「高噪音偵測照相車」桃園上路!

Ziv

2020/09/11

Ziv

2020/09/11

科技執法在近年已經成為政府大力推廣的利器,特別是針對交通違規的部分,除了有先前爆發爭議的區間測速之外,近日桃園市政府也準備在桃園市境內部署全新的「高噪音偵測照相車」,在10份月開始於噪音熱點地區加強執法,針對高噪音車輛開罰1,800~3,600元

桃園市長鄭文燦出席「高噪音偵測照相車」啟用典禮

即將在桃園上路的「高噪音偵測照相車」是去年由行政院環保署所推出的科技執法利器,配備有噪音計、相機、紅外線感應器的檢測組合,透過車頂上的麥克風陣列,可同時監測多輛車噪音找出高噪音車輛分貝值。

車輛只要進到「高噪音執法區域」,系統會偵測噪音超標車輛並自動拍照,精準篩出車陣中高噪音的多輛車,再結合車牌辨識系統,蒐證結果將輸出包括車牌、音量、等音線圖、日期、時間及地點等圖像。

透過車頂上的麥克風陣列搭配噪音計、相機、紅外線感應器,能準確找出車陣中的高噪音車輛開罰

根據行政院環保署訂定的標準為:「車輛速限50公里以下者不得超過86分貝速限50至70公里者不得超過90分貝」,一旦「拍」到超標就可直接開罰1,800~3,600元,並通知車主到檢改善。

至於許多民眾擔心的誤判情況,環保署也公布三項判斷原則:「一.若差值小於3分貝內,則量測結果為無效;二.若差值為3分貝以上低於10分貝內,則量測數據需進行校正;三.若差值大於10分貝,則量測結果為無須修正。」

對於噪音科技執法,筆者認為不全然是壞事,畢竟過去不少警察會以外觀來作為噪音取締的主要判斷,甚至用“掃把捅排氣管”等不科學方式作為開單的依據。

雖然目前科技執法歷經區間測速失準、噪音取締出包的風波後,大家對於科技執法的精準度仍舊存疑,但對於乖乖照規則走的合法改裝車主來說,科技執法或許能減少這些車主在路上被刁的狀況出現;只能說如果不想因為噪音吃上罰單,那就乖乖裝消音塞、定期保養排氣管並選用合法的改裝排氣管吧!

Ziv

2020/09/11

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