Ducati Scrambler家族新成員 泥地賽車現身

2016/06/13

2016/06/13

去年Ducati發表新一代的Ducati Scrambler,很多人以為這是DUCATI的全作品,實際上這款車已經有超過半世紀的歷史,回顧1962年首次以北美市場作為目標,這款帶有狂野奔放的機車就此成為DUCATI在北美的銷售利器。直到2015年DUCATI再次將這經典車型賦予新生,一口氣推出四種車型,今年又特別追加兩款新式樣,一款是主打女性市場的SIXTY2,令款是這次要介紹的泥地滑胎版Flat Track Pro。

目前Ducati Scrambler共有6款家族成員

向泥地賽致敬
Flat Track Pro是由原本的Full Throttle演變而來,兩車外觀大致雷同,Flat Track Pro則是以泥地滑胎賽車作為基礎,這是因為不少美國玩家熱衷泥地繞圈賽,這種比賽講究的不是車輛動力,而是車手在泥濘濕滑的賽道中以誇張地滑胎方式,在半失控的狀態中進行比賽。既然Scrambler是源自北美市場而生,那麼出一款老美喜愛的泥地滑胎式樣也就不足為奇,這點跟先前所報導的Harley-Davidson XG750R有異曲同工之妙,差別在於Flat Track Pro為市售車,而Harley-Davidson XG750R是工廠賽車。

泥地賽車的外型搭配義大利造車美學,具有剛中帶柔的優美輪廓

L-TWIN傳奇動力
聊到Ducati就一定要說說L-TWIN引擎(L型雙汽缸),這是Ducati特有的引擎名稱,其實L型雙缸引擎只是把90度夾角的V型雙缸轉成兩汽缸相互垂直的L型,另外Ducati特殊的Desmodromic汽門機構,無彈簧式的汽門藉由機械結構控制汽門啟閉,是Ducati引以為傲的特殊設計,Ducati Scrambler便是搭載如此別具意義的引擎。

L型雙缸Desmodromic引擎是Ducati特有的設計

與眾不同的備配
雖然Flat Track Pro是今年新加入的成員又是Full Throttle衍生版,但是許多獨有的配備讓這款泥地賽車更具特色。後照鏡與腳踏都是CNC鋁合金切削製成,煞車油壺也是全新設計。極短的前土除與後座兩側的擋泥板,車頭加裝短小的車頭風鏡,前後懸吊配備日本Kayaba製品,凸顯泥地賽車的風格。

短小的車頭風鏡帶有鮮明的泥地賽車風格

由於引擎採用氣冷兩汽門設計,馬力只有75hp,表示這款車的樂趣在於操控而非競速,170kg的車重以及770mm座高,即便女騎士也可以輕鬆駕馭,最重要的是,Ducati Scrambler是所有系列中入手門檻最低的車種。目前價格視車種不同,大約在50~60萬之間,對於想要擁有Ducati的車迷,Ducati Scrambler確實是一款值得入手的fun bike。

770mm座高與170kg車重,即使女性騎士也可以輕鬆駕馭

資料來源.Ducati       by.Chung Chao Chen

2016/06/13

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