倒叉單缸小黃蜂。HONDA「Hornet 2.0」印度發表!

倒叉單缸小黃蜂。HONDA「Hornet 2.0」印度發表!
Ziv 2020/09/03

HONDA近日在印度以線上發表會的方式,推出Hornet 2.0的輕檔街車,這台打著「#FlyAgainstTheWind 逆風高飛」標語的氣冷單缸街車,以非常熱血的方式在影片中現身,究竟是不是一台配得上“Hornet”之名的後繼車款呢?就讓我們看下去吧!

首先在動力部分,Hornet 2.0搭載184c.c.的氣冷單缸引擎,擁有17.2PS@8,500RPM的最大馬力和16.1Nm@6,000RPM的最大扭力,這顆引擎也是先前搭載在CB190R、CB190SS等平價車款上常見的引擎。

HONDA在印度以Hornet 2.0之名推出輕檔街車184c.c.的氣冷單缸引擎,擁有17.2PS@8,500RPM的最大馬力和16.1Nm@6,000RPM的最大扭力

懸吊部分,Hornet 2.0採用不可調的倒立式前叉、中置單槍後避震;煞車系統,前輪使用單二活塞卡鉗配276mm碟盤,後輪為單活塞卡鉗配220mm碟盤;以動力和車架方面的配備來看,Hornet 2.0算是同級距裡中上等級的車款,特別是懸吊部分,Hornet 2.0是目前印度市場上同級唯一搭載倒立式前叉的車款。

倒立式前叉、中置單槍後避震主打平價性能

前輪配備有單通道ABS系統

但Hornet 2.0從引擎動力和外型設計方面來看,似乎跟過去我們熟悉的HONDA Hornet車系完全沾不上邊,特別是過往Hornet車系的招牌就是「四缸引擎」;氣冷單缸的Hornet 2.0只能算是一個借屍還魂的噱頭;外型設計更是和以往的Hornet家族天差地遠,Hornet 2.0偏現代風格的外觀造型,也和前輩、老大哥們的樣子有極大的差異。

配備部分,Hornet 2.0採用全車LED燈具,儀表為LCD液晶儀表,電控部分僅在前輪具備單通道的ABS煞車系統;整體而言,HONDA Hornet 2.0不論是車輛硬體還是配備部分,都和同級對手差異不大,對於已經習慣豐富配備的台灣消費者來說,甚至會覺得Hornet 2.0的規格有些過於陽春。

現代風格的外型設計,和過往Hornet車系有著非常不一樣的氛圍LCD液晶儀表、全車LED光源增添幾分科技質感

HONDA Hornet 2.0在印度當地的售價為126,921印度盧比,大約是台幣5萬元上下,如果未來Hornet 2.0有機會引進台灣,以更大的排氣量、倒立式前叉等配備優勢,絕對有機會和YAMAHA FZ-S 150爭奪「平價進口車」的市場!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。